1. Préparation :
- Débranchez la batterie et vidangez le liquide de refroidissement du moteur.
- Retirez les composants du système d'injection de carburant tels que les rampes d'injecteur de carburant, le corps de papillon, le collecteur d'admission et les capteurs.
2. Collecteur d'admission :
- Vous aurez besoin d'un collecteur d'admission personnalisé conçu pour s'adapter à votre moteur Ford 5,8 L et accueillir un carburateur. Ce collecteur sera généralement fabriqué en aluminium ou en acier. Il doit correspondre au modèle de boulons du bloc moteur et comporter les ports appropriés pour le carburateur et les autres composants.
3. Sélection du carburateur :
- Choisissez un carburateur compatible avec la cylindrée du moteur, les exigences de débit d'air et l'utilisation prévue (par exemple, rue, tout-terrain, performances). Les options de carburateur courantes pour un moteur Ford de 5,8 L incluent les carburateurs Holley, Edelbrock et Demon.
4. Modifications du système de carburant :
- Installer une pompe à carburant mécanique pour fournir une pression de carburant au carburateur. La pompe à carburant doit être compatible avec le carburateur et capable de fournir le débit de carburant requis.
- Connectez la conduite de carburant de la pompe à carburant à l'entrée du carburateur.
- Installez un régulateur de pression de carburant pour maintenir une pression de carburant appropriée vers le carburateur.
5. Modifications du système d'allumage :
- Si le moteur Ford 5,8 L utilisait à l'origine l'injection électronique de carburant, vous devrez le convertir en un système d'allumage compatible avec le carburateur. Cela implique généralement l'installation d'un distributeur, de fils de bougie d'allumage et d'une bobine.
6. Liaison du starter et de l'accélérateur :
- Installez un mécanisme de starter et de tringlerie d'accélérateur pour contrôler le débit d'air et le mélange de carburant. Cela peut nécessiter la fabrication sur mesure de bielles et de supports pour relier le carburateur à la pédale d'accélérateur et au mécanisme de starter.
7. Réglage et ajustement :
- Une fois le carburateur installé, il devra être correctement réglé et réglé pour garantir des performances optimales. Cela peut impliquer le réglage des vis de mélange de ralenti, du rapport air-carburant et des niveaux de flotteur.
Veuillez noter qu'il s'agit d'un processus complexe et complexe qui nécessite une expertise en mécanique et en fabrication automobile. Il est recommandé de consulter un mécanicien professionnel ou un atelier de performance pour assurer la bonne sélection des composants et l'exécution sécuritaire des modifications.
