1. Mélange de carburant incorrect :
- Un rapport de mélange carburant/huile incorrect peut entraîner un encrassement rapide du bouchon. Assurez-vous d'utiliser le ratio recommandé pour votre Blaster.
- Vérifiez si vous utilisez le bon type d'huile spécialement conçue pour les moteurs à deux temps.
2. Sur-huilage du moteur :
- Un excès d'huile peut encrasser le bouchon avec de l'huile non brûlée et des dépôts de carbone. Vérifiez s'il y a une fuite d'huile dans la chambre de combustion.
3. Problèmes d'étranglement :
- Si le starter reste accidentellement ouvert ou si le pointeau du flotteur du carburateur ne ferme pas correctement, cela peut entraîner un suralimentation en carburant et un encrassement.
4. Filtre à air :
- Un filtre à air sale ou obstrué restreint la bonne circulation de l'air, provoquant une combustion incomplète et un encrassement des bougies. Assurez-vous que votre filtre à air est propre.
5. Système d'allumage :
- Vérifiez si la bougie est bien en place. Une bougie desserrée peut entraîner une mauvaise combustion, provoquant un encrassement.
- Confirmez que vous utilisez la bougie d'allumage à plage thermique appropriée pour votre moteur. Si la fiche est trop froide, elle risque de s'encrasser plus facilement.
6. Problèmes de segments de piston :
- Des segments de piston usés ou endommagés peuvent laisser passer l'huile dans la chambre de combustion, provoquant un encrassement.
7. Joints de carter :
- Des joints de carter qui fuient peuvent permettre à l'huile de pénétrer dans la chambre de combustion.
Si vous avez vérifié tous ces problèmes potentiels et que le bouchon s'encrasse toujours au bout de deux jours, il est recommandé de demander l'aide d'un mécanicien professionnel ou d'un passionné de deux temps averti qui pourra enquêter plus en détail et diagnostiquer la cause exacte de l'encrassement.
