1. Base de liquide de transmission. Si votre liquide de transmission est faible, la pression hydraulique nécessaire pour engager les vitesses peut ne pas être suffisante, provoquant le calage du moteur. Vérifiez le niveau de liquide de transmission et ajoutez du liquide si nécessaire.
2. Capteur de position de transmission défectueux. Le capteur de position de la transmission indique à l'unité de commande du moteur (ECU) dans quel rapport se trouve la transmission. Si le capteur est défectueux, il peut envoyer un mauvais signal à l'ECU, provoquant le calage du moteur. Faites vérifier le capteur de position de transmission par un mécanicien qualifié.
3. Interrupteur de sécurité neutre défectueux. L'interrupteur de sécurité point mort empêche le moteur de démarrer à moins que la transmission ne soit au point mort. Si l'interrupteur est défectueux, il peut ne pas s'enclencher correctement, permettant au moteur de démarrer mais empêchant la transmission d'engager les vitesses. Faites vérifier l'interrupteur de sécurité neutre par un mécanicien qualifié.
4. Embrayage défectueux (transmission manuelle). Si votre camion est équipé d'une transmission manuelle, un embrayage défectueux peut empêcher la transmission d'engager les vitesses. Vérifiez l'embrayage pour déceler de l'usure ou des dommages et faites-le remplacer si nécessaire.
5. Volant moteur ou plaque flexible défectueux (transmission automatique). Dans une transmission automatique, le volant ou plaque flexible relie le moteur à la transmission. Si le volant ou la plaque flexible est endommagé ou fissuré, il risque de ne pas être en mesure de transférer correctement la puissance du moteur à la transmission, ce qui entraînerait le calage du moteur. Faites inspecter le volant ou la plaque flexible par un mécanicien qualifié.
