1. Surchauffe : Un thermostat cassé peut entraîner une surchauffe du moteur. Lorsque le thermostat ne s'ouvre pas correctement, il limite le flux de liquide de refroidissement vers le radiateur, empêchant ainsi le moteur de dégager un excès de chaleur. Cela peut entraîner une surchauffe des composants du moteur, y compris la pompe à eau.
2. Perte de lubrification : Une surchauffe peut entraîner une dégradation de l'huile moteur et une perte de ses propriétés lubrifiantes. Sans lubrification adéquate, les pièces mobiles de la pompe à eau, telles que les roulements et la turbine, peuvent être endommagées. Cela peut entraîner une panne prématurée de la pompe à eau.
3. Cavitation : La surchauffe peut également provoquer la formation de bulles d’air ou de poches de vapeur dans le liquide de refroidissement, appelées cavitation. Ces bulles d'air peuvent endommager la turbine de la pompe à eau, entraînant une réduction de l'efficacité et éventuellement une panne de la pompe.
4. Corrosion : La surchauffe et la dégradation du liquide de refroidissement dues à des températures élevées peuvent entraîner la corrosion du boîtier de la pompe à eau et des composants internes. Cette corrosion peut affaiblir la pompe, provoquant une panne prématurée.
Même si conduire avec un thermostat cassé peut ne pas endommager immédiatement la pompe à eau, cela peut contribuer à une usure accélérée et réduire la durée de vie de la pompe. Il est important de remédier rapidement à un thermostat défectueux pour éviter d'endommager davantage le système de refroidissement de votre voiture.
