1ère vitesse :L-L (Low-Low) Les vitesses de gamme basse sont utilisées pour les montées raides ou le remorquage lourd.
2ème vitesse :L-H (basse-haute)
3e vitesse :L-H (basse-haute) Ces vitesses sont utilisées pour une vitesse et une puissance modérées lors de la conduite dans des conditions difficiles.
4ème vitesse :H-L (haut-bas)
5ème vitesse :H-L (haut-bas)
6ème vitesse :H-L (High-Low) Il s'agit de vitesses à entraînement direct qui offrent un meilleur rendement énergétique en croisière.
7ème vitesse :H-H (haut-haut)
8ème vitesse :H-H (haut-haut)
9ème vitesse :H-H (High-High) Ce sont des vitesses de surmultipliée qui diminuent le régime moteur et réduisent l'usure du moteur et la consommation de carburant.
10ème vitesse :H-H (haut-haut)
11ème vitesse :H-H (haut-haut)
12ème vitesse :H-H (haut-haut)
13e vitesse :H-H (High-High) Il s'agit de vitesses de surmultipliée supplémentaires qui fournissent au camion une vitesse maximale sur autoroute et une efficacité énergétique maximale.
Il est important de noter que le modèle de changement de vitesse et les rapports de démultiplication spécifiques peuvent légèrement différer selon le modèle de camion, le fabricant de transmission et les variations régionales. Reportez-vous toujours au manuel du propriétaire du véhicule ou consultez un professionnel qualifié pour comprendre le modèle de changement de vitesse exact pour votre véhicule spécifique.
