1. La sécurité avant tout :
Avant de commencer tout travail, assurez-vous que le tracteur est garé sur un sol plat, que le moteur est arrêté et que le frein de stationnement est serré. Débranchez la borne négative de la batterie pour éviter les risques électriques.
2. Liquides de vidange :
a) Vidangez le liquide de refroidissement du radiateur et laissez-le refroidir complètement.
b) Placez un bac de vidange d'huile sous le tracteur et vidangez l'huile moteur.
3. Supprimer les pièces jointes :
Débranchez et retirez tous les accessoires connectés au moteur ou à la transmission, tels que les composants du système d'échappement, les conduites hydrauliques et l'arbre de prise de force.
4. Retirer le capot et le radiateur :
a) Ouvrez le capot et débranchez le mécanisme de levage du capot.
b) Retirez le capot pour accéder au compartiment moteur.
c) Débranchez et retirez le radiateur.
5. Débrancher le câblage :
Débranchez tous les faisceaux de câbles électriques et les connecteurs liés au moteur et à la transmission. Étiquetez ces fils pour vous assurer qu’ils seront correctement reconnectés ultérieurement.
6. Retirer les supports de moteur :
Localisez les supports de moteur et retirez les écrous et les boulons qui les fixent au châssis du tracteur.
7. Débranchez le moteur de la transmission :
a) Retirez les boulons qui relient le carter de volant moteur au carter de cloche de transmission.
b) Débranchez le mécanisme d'embrayage.
8. Soulevez le moteur :
a) Fixez un palan au moteur à l'aide des points de levage appropriés.
b) Soulevez délicatement le moteur pour le soulever du châssis du tracteur.
9. Retirer le carter d'huile :
a) Retirez les boulons fixant le carter d'huile au bloc moteur.
b) Retirez le carter d'huile et le joint.
10. Retirez les boulons à tête :
Suivez la séquence correcte pour desserrer les boulons de culasse. Retirez-les soigneusement pour éviter d'endommager les fils.
11. Déposer la culasse :
a) Soulever délicatement la culasse du bloc moteur à l'aide d'un levier.
b) Retirez le joint de culasse.
12. Supprimez l'ancien bloc court :
a) Retirez les chapeaux de bielle et les pistons de l'ancien bloc court.
b) Retirez l'ancien bloc court du tracteur.
13. Préparez le nouveau bloc court :
a) Installez de nouveaux segments de piston et roulements sur le nouveau bloc court.
b) Assemblez les pistons et les bielles sur le vilebrequin.
14. Installer un nouveau bloc court :
Abaissez doucement le nouveau bloc court en place, en assurant un bon alignement.
15. Installation de la culasse :
a) Appliquer un nouveau joint de culasse.
b) Réinstallez la culasse et serrez les boulons dans le bon ordre.
16. Rattachez le moteur à la transmission :
a) Réinstallez le carter de volant moteur en le connectant au carter de cloche de transmission.
b) Rebranchez le mécanisme d'embrayage.
17. Rebrancher le câblage :
Rebranchez tous les faisceaux de câbles électriques et les connecteurs. Référez-vous à vos étiquettes pour garantir une reconnexion précise.
18. Liquides de recharge :
a) Remplissez le radiateur de liquide de refroidissement.
b) Remplacez le filtre à huile et remplissez le moteur avec de l'huile neuve.
19. Rattacher les pièces jointes :
Réinstallez tous les composants ou accessoires qui ont été retirés, tels que le système d'échappement, les conduites hydrauliques et l'arbre de prise de force.
20. Vérifications finales :
Effectuez des inspections visuelles approfondies pour vous assurer que tout est correctement connecté, serré et dans sa bonne position.
21. Test :
Effectuez un essai du tracteur pour vérifier s'il y a des fuites, des bruits inhabituels ou tout autre problème.
N'oubliez pas que le remplacement du bloc court est une tâche complexe et qu'il est conseillé de consulter un mécanicien qualifié ou de se référer au manuel d'entretien spécifique du tracteur pour obtenir des instructions détaillées et des spécifications de couple. Donnez toujours la priorité à la sécurité et assurez-vous de disposer des outils, des connaissances et des connaissances nécessaires.
