Maintenant que votre contrat de 2 ou 3 ans est sur le point de se terminer, il est temps de réfléchir à la manière dont vous gérerez la restitution de votre voiture de leasing. Contrairement à un achat pur et simple, un bail est plus une location à long terme où vous acceptez une durée spécifique pour un paiement mensuel fixe. Le bail limite le kilométrage annuel, vous oblige à entretenir le véhicule et à le restituer sans usure excessive. Échouez sur l'un de ces points et cela peut vous coûter de l'argent lorsque vous ramenez votre voiture chez le concessionnaire. Voici quelques conseils pour minimiser ces dépenses personnelles ainsi que des stratégies pour tirer parti de la valeur du retour de votre voiture de location.
La plupart des baux prévoient une usure acceptable. Souvent, les éléments précis pour lesquels vous obtiendrez un laissez-passer ou pour lesquels vous paierez sont précisés dans le contrat de location. En prenant cette décision, le concessionnaire où vous remettez la voiture l'inspectera. Les éléments qu'ils rechercheront sont les suivants :
De nombreux concessionnaires autorisent une usure de 500 $ à 1 000 $ avant de vous amarrer. Une grande partie de ce coût servira à réparer ces éléments d'usure normaux ainsi qu'à détailler le véhicule pour la revente. Les éraflures, les rayures et les bosses plus importantes sont coûteuses à réparer, surtout si elles impliquent des retouches de peinture et un mélange. Certaines de ces réparations pourraient coûter plus de 1 000 $. Alors que pouvez-vous faire ?
Avant le retour de votre voiture de location, il est logique de l'emmener chez un détaillant ou un carrossier pour obtenir une estimation des réparations. Les techniciens de réparation de peinture sans bosses peuvent réparer les bosses et les bosses à un coût très raisonnable. Si la bosse n'a pas cassé la surface de la peinture, ces gens font un travail magique en restaurant la plupart des bosses de carrosserie à la perfection.
Les peintures de retouche qui correspondent exactement aux couleurs d'usine peuvent réparer les rayures plus profondes que la simple couche de finition transparente. Les vidéos explicatives peuvent aider même un novice à obtenir des résultats professionnels. Vous pouvez commander ces peintures en fonction de l'année de modèle du véhicule et du code de peinture, afin de savoir qu'elles sont exactes.
Si vous avez de grandes fissures dans votre pare-brise, préparez-vous à une réparation coûteuse, surtout si votre véhicule est équipé d'options telles que des essuie-glaces à détection de pluie ou une atténuation automatique des feux de route. Mais si vous avez une puce ou une petite "étoile" dans votre pare-brise, il existe des kits de réparation de pare-brise qui vous permettent de remplir non seulement la puce, mais aussi ces petites fissures embêtantes qui s'échappent du point d'impact. Conseil de pro :le meilleur moment pour réparer une puce est juste après qu'elle se soit produite, alors sautez dessus tôt.
Si vous avez gratté vos jantes en alliage, causant des dommages qui, selon vous, dépassent le seuil autorisé par la location, il existe des services de réparation qui peuvent vous aider à les réparer et vous faire économiser de l'argent à long terme. Pour vous faciliter la tâche, il existe des services mobiles qui viendront à vous et effectueront la réparation dans votre entrée.
La plupart du temps, les pneus d'usine durent généralement la durée d'un bail de 2 ou 3 ans. Si vous avez loué une voiture d'occasion certifiée, les pneus pourraient s'user plus que ce qui est acceptable. La plupart du temps, vous n'aurez pas besoin de pneus neufs pour deux raisons :
Si vos pneus sont usés, amenez le véhicule chez le concessionnaire et demandez-leur de vous donner un prix de remplacement. De plus, renseignez-vous sur la marque et la taille exactes des pneus qu'ils ont en tête. Si vous pensez que vous pouvez battre leur prix, apportez-le au magasin de pneus local. Assurez-vous que le coût indiqué par un magasin de pneus local comprend le démontage et le recyclage de vos vieux pneus ainsi que le montage et l'équilibrage des nouveaux pneus. À moins que vous ne découvriez que les prix du magasin de pneus local sont compétitifs, le concessionnaire est probablement un choix moins stressant.
Si vous prenez grand soin du véhicule et que vous êtes sous le plafond kilométrique, vous avez de la chance. Il y a une forte demande pour les véhicules d'occasion récents à faible kilométrage. Par conséquent, le retour de votre voiture de location peut même dépasser l'estimation initiale de la valeur résiduelle du véhicule. Cette valeur élevée pourrait signifier de l'argent dans votre poche.
Vous pouvez vérifier la valeur de votre voiture sur Kelley Blue Book Car Values. Une fois que vous avez un chiffre, contactez le bureau de location du concessionnaire et découvrez ce qu'il fera pour vous. N'oubliez pas que vous n'êtes pas obligé de rapporter votre véhicule au concessionnaire d'origine. Au lieu de cela, magasinez et utilisez cette valeur pour vous aider à négocier votre prochaine offre.
En résumé, lors de la restitution du bail, vous pouvez emprunter trois voies :simplement rendre le véhicule, en louer un nouveau ou en acheter un de remplacement. Voici à quoi s'attendre de chacun :
Lors d'un simple retour de votre véhicule, vous devrez passer par une inspection, souvent effectuée par un entrepreneur indépendant, payer des pénalités de kilométrage excessives (facturées généralement entre 15 et 25 cents par mile, c'est-à-dire 10 000 miles de plus, c'est 2 000 $ !), rétrofacturations d'usure et des frais d'élimination d'environ 350 $. Les frais de mise au rebut correspondent au réapprovisionnement du véhicule dans l'inventaire du concessionnaire et couvrent les frais d'entretien et de préparation de la voiture pour la revente.
Si vous louez un nouveau véhicule, vous n'aurez pas besoin de faire une inspection ou de payer autre chose que l'usure excessive ainsi que les frais de kilométrage excédentaire. En règle générale, le concessionnaire n'ajoutera pas de frais d'élimination. Avec votre nouveau bail, vous pourrez peut-être également négocier une partie des frais de kilométrage et d'usure.
Choisir d'acheter au lieu de louer se traduira également par le même scénario où le concessionnaire inspectera votre retour de voiture de location. Ils doivent renoncer aux frais de mise au rebut ainsi qu'à tous les frais supplémentaires dans le cadre de l'achat d'une voiture neuve.
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