1. Multiplication du couple : Les rapports bas de gamme offrent une augmentation significative du couple, ce qui est essentiel pour affronter les terrains tout-terrain difficiles. Lorsqu'ils sont engagés, les rapports de gamme basse réduisent la vitesse du véhicule mais amplifient le couple, permettant au véhicule de surmonter les obstacles et de maintenir la traction sur des surfaces glissantes ou inégales.
2. Contrôle et précision : Les rapports bas de gamme offrent un meilleur contrôle et une plus grande précision dans les situations tout-terrain difficiles. En ralentissant la vitesse du véhicule, le conducteur a plus de temps pour réagir et ajuster la direction, l'accélérateur et les freins. Ce contrôle accru est particulièrement important lors de la navigation sur des sentiers étroits, des terrains rocheux ou des pentes raides.
3. Contrainte réduite sur les composants de la transmission : L'engagement des rapports de gamme basse réduit la pression exercée sur les composants de la transmission du véhicule, tels que la transmission, les essieux et le différentiel. En réduisant la vitesse et en augmentant le couple, les engrenages à gamme basse contribuent à protéger ces composants des dommages causés par une contrainte excessive.
4. Freinage moteur : Les rapports bas peuvent fournir un freinage moteur amélioré, ce qui est bénéfique lors de la descente de pentes raides. Le freinage moteur accru contribue à ralentir le véhicule sans exercer de pression inutile sur les freins.
5. Flexibilité supplémentaire : Le fait d'avoir deux vitesses dans un véhicule 4X4 offre une flexibilité supplémentaire pour ajuster les performances du véhicule à des conditions tout-terrain spécifiques. Les conducteurs peuvent passer de la gamme haute à la gamme basse en fonction du terrain, des obstacles et du niveau de contrôle souhaité.
Il est important de noter que les véhicules 4X4 ne doivent être utilisés qu'en gamme basse lorsque cela est nécessaire, car les vitesses en gamme haute sont généralement plus efficaces et mieux adaptées à la conduite sur route. L'engagement des rapports bas de gamme sur des surfaces dures ou pavées peut entraîner une usure inutile des composants de la transmission.
