1. Réglage du flotteur incorrect : Le flotteur est un composant du carburateur qui régule le niveau de carburant dans la cuvette du carburateur. Si le flotteur est réglé trop haut, le niveau de carburant dans le bol peut être trop élevé, entraînant une inondation et le carburant étant forcé dans le carter du moteur, se mélangeant à l'huile.
2. Valve à pointeau usée ou endommagée : Le pointeau est un autre élément essentiel du carburateur qui contrôle le débit de carburant dans le carburateur. Si le pointeau est usé ou endommagé, il se peut qu'il ne soit pas en mesure de couper efficacement le débit de carburant, permettant ainsi au carburant de continuer à circuler dans le moteur lorsqu'il n'est pas nécessaire. Cet excès de carburant peut finir par se mélanger à l’huile.
3. Choke endommagé ou défectueux : Le starter est utilisé lors du démarrage d'un moteur froid. Si le starter ne fonctionne pas correctement ou reste en position fermée, le moteur peut tourner trop richement, ce qui entraînera la pénétration de carburant non brûlé dans le carter et son mélange avec l'huile.
4. Segments de piston qui fuient ou sont usés : Des segments de piston usés ou endommagés peuvent permettre une fuite excessive de carburant de la chambre de combustion pendant la compression, conduisant à ce qu'une plus grande quantité de carburant non brûlé se retrouve dans le carter du moteur et se mélange à l'huile.
5. Mélange de carburant incorrect : Si le rapport air/carburant dans le carburateur est trop riche, du carburant non brûlé peut pénétrer dans le carter du moteur et se mélanger à l'huile. Cela peut se produire en raison d’un carburateur mal réglé, d’un filtre à air sale ou d’autres problèmes affectant le mélange air-carburant.
6. Problèmes de ventilation : Si le système de ventilation du carter du moteur est bloqué ou restreint, cela peut provoquer une accumulation de pression dans le carter, forçant le carburant à pénétrer dans le carter d'huile.
Pour résoudre efficacement le problème, il est crucial d'identifier la cause profonde en inspectant et en testant le carburateur, le flotteur, le pointeau, le starter, les segments de piston et d'autres composants liés à l'alimentation en carburant et au fonctionnement du moteur. Si nécessaire, le remplacement des composants usés ou endommagés et la réalisation des réglages nécessaires peuvent résoudre le problème et empêcher un mélange ultérieur de gaz et d'huile.
