Prix élevés de l'essence :obtenez des conseils d'experts pour maximiser le kilométrage

Obtenez des conseils d'experts pour maximiser le kilométrage

(PHOENIX)– Les conducteurs de l'Arizona paient 20 cents de plus par gallon que la moyenne nationale, selon AAA Arizona. C'est encore pire dans le comté de Maricopa, où le prix moyen du gallon est de 3,11 $ (23 avril), contre 2,85 $ à l'échelle nationale.

Bien que les chauffeurs de Phoenix ne puissent pas contrôler les problèmes dans plusieurs raffineries californiennes qui saturent les approvisionnements, ils peuvent prendre les mesures suivantes pour maximiser le kilométrage :

  1. Ralentissez :selon le département américain de l'énergie, chaque tranche de 8 km/h que vous conduisez à plus de 80 km/h équivaut à payer 20 centimes supplémentaires par gallon.
  2. Évitez les démarrages et les arrêts brusques :si vous voyez un feu rouge, ralentissez et ralentissez plutôt que d'attendre pour freiner. Lorsque le feu passe au vert, accélérez doucement. Le département américain de l'énergie estime qu'une conduite agressive (excès de vitesse, accélération et freinage rapides) peut réduire votre consommation d'essence d'environ 15 à 30 % à grande vitesse et de 10 à 40 % dans les embouteillages.
  3. Allégez la charge :transporter des marchandises sur votre toit augmente la résistance au vent et réduit l'économie de carburant. Vous voudrez peut-être aussi sortir les déchets de votre coffre.
  4. Évitez les ralentis excessifs :éteignez votre moteur lorsque vous êtes garé. La marche au ralenti peut consommer entre un quart et un demi-gallon de carburant par heure, selon la taille de votre moteur et l'utilisation de votre climatiseur.
  5. Utilisez le régulateur de vitesse :cela vous aide à maintenir une vitesse constante sur les autoroutes.
  6. Vérifiez vos pneus :des pneus correctement gonflés peuvent améliorer l'économie de carburant jusqu'à 3 %. Suivez les niveaux recommandés par le constructeur automobile.
  7. Tenez-vous au courant de la maintenance. Un filtre à air sale limite le flux d'air dans le moteur, ce qui réduit les performances.

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