1. Capteur de pression d'huile : Le capteur de pression d'huile est chargé de mesurer la pression d'huile dans le moteur. Si le capteur est défectueux, il peut envoyer un faux signal à l'ECU, qui allumera alors le voyant d'avertissement d'huile et le buzzer.
2. Pompe à huile : La pompe à huile est chargée de faire circuler l’huile dans tout le moteur. Si la pompe à huile est défectueuse, elle ne peut pas fournir suffisamment de pression d'huile au moteur, ce qui entraînera l'allumage du voyant d'avertissement d'huile et du signal sonore.
3. Filtre à huile : Le filtre à huile est chargé d'éliminer les contaminants de l'huile. Si le filtre à huile est obstrué, il peut restreindre le débit d'huile vers le moteur, ce qui peut provoquer l'allumage du voyant d'avertissement d'huile et du signal sonore.
4. Contacteur de niveau d'huile : Le commutateur de niveau d'huile est chargé de mesurer le niveau d'huile dans le moteur. Si l'interrupteur est défectueux, il peut envoyer un faux signal à l'ECU, qui allumera alors le voyant d'avertissement d'huile et le buzzer.
5. Câblage : Le câblage qui relie le capteur de pression d'huile, la pompe à huile, le filtre à huile et le commutateur de niveau d'huile à l'ECU peut également provoquer l'allumage du voyant d'avertissement d'huile et du buzzer. Si le câblage est endommagé ou desserré, cela peut empêcher l'ECU de recevoir les signaux corrects, ce qui entraînera alors l'allumage du voyant d'avertissement d'huile et du buzzer.
Si vous n'êtes pas sûr de la cause du voyant d'avertissement d'huile et du buzzer, il est préférable d'amener votre voiture chez un mécanicien pour la faire diagnostiquer et réparer.
