- Inspectez le faisceau de câbles pour déceler tout dommage ou tout fil exposé susceptible de provoquer un court-circuit.
- Recherchez tout signe d’effilochage, de coupure ou d’isolation fondue.
- Remuez doucement les fils pour vérifier s'il y a des connexions desserrées ou des ruptures.
2. Feu arrière ou feu de position latéral défectueux :
- Vérifiez les ampoules des feux arrière et des feux de position latéraux pour vous assurer qu'elles ne sont pas grillées.
- Remplacez les ampoules défectueuses par la bonne puissance.
- Examinez l'ensemble de feu arrière et le feu de position latéral pour déceler tout dommage ou corrosion susceptible de provoquer un court-circuit.
3. Douille d'ampoule défectueuse :
- Vérifiez que les douilles des ampoules sont propres et exemptes de saleté et de débris.
- Assurez-vous que les contacts sont toujours sécurisés et non corrodés.
- Remplacez les douilles d'ampoule défectueuses.
4. Connecteur de câblage défectueux :
- Inspectez le connecteur qui relie le faisceau de câbles à l'ensemble feu arrière et feu de position latéral.
- Assurez-vous que le connecteur est propre, exempt de corrosion et solidement fixé.
5. Problème au sol :
- Vérifiez la connexion à la terre de l'ensemble feu arrière et marqueur latéral pour vous assurer qu'elle est propre, étanche et exempte de corrosion. Une mauvaise masse peut souvent faire sauter le fusible.
6. Fusible défectueux :
- Vérifiez si le fusible est grillé.
- Si c'est le cas, remplacez-le par un fusible neuf. Assurez-vous d'utiliser le fusible d'ampérage correct pour le circuit du feu arrière et du feu de position latéral.
7. Surcharge du circuit :
- Vérifiez s'il y a d'autres accessoires ou modifications connectés au même circuit que le feu arrière et le feu de position latéral.
- Retirez tout appareil non autorisé pour éviter de surcharger le circuit.
Si aucune de ces solutions ne résout le problème, il est préférable de demander l'aide d'un électricien ou d'un mécanicien automobile qualifié qui pourra dépanner et réparer le problème.
