Cette différence est obtenue grâce à un certain nombre de changements apportés à la conception et au fonctionnement du moteur, notamment :
* Systèmes d'injection de carburant améliorés, qui permettent un meilleur contrôle du mélange carburé et contribuent à réduire les émissions d'hydrocarbures imbrûlés
* Convertisseurs catalytiques plus efficaces, qui convertissent les polluants nocifs en substances moins nocives
* Systèmes EGR (recirculation des gaz d'échappement), qui réduisent les émissions de NOx en recirculant une petite quantité de gaz d'échappement dans le moteur
* VNT (turbocompresseurs à buses variables), qui améliorent l'efficacité du moteur et réduisent les émissions
* DPF (filtres à particules diesel), qui éliminent les particules nocives des gaz d'échappement
Grâce à ces changements, les moteurs Euro 3 produisent des niveaux d’émissions nettement inférieurs à ceux des moteurs Euro 2. Cela contribue à améliorer la qualité de l’air et à réduire l’impact environnemental des véhicules.
Outre les normes d'émission, il existe également quelques différences dans la conception des moteurs Euro 2 et Euro 3. Par exemple, les moteurs Euro 3 ont généralement un taux de compression plus élevé que les moteurs Euro 2, ce qui contribue à améliorer le rendement énergétique. Les moteurs Euro 3 utilisent également souvent des matériaux légers, tels que l'aluminium, pour contribuer à réduire le poids.
Dans l’ensemble, les moteurs Euro 3 sont plus efficaces et produisent des niveaux d’émissions inférieurs à ceux des moteurs Euro 2. Cela les rend meilleurs pour l’environnement et plus économiques à exploiter.
