1. Garez votre voiture sur une surface plane et coupez le moteur. Laissez-le refroidir.
2. Ouvrez le capot et localisez le capteur de position du vilebrequin. Il est généralement situé près du bas du moteur, du côté opposé à la courroie de distribution.
3. Nettoyez la zone autour du capteur de position du vilebrequin avec un dégraissant et un chiffon.
4. Inspectez le capteur pour déceler tout dommage. S'il est fissuré ou cassé, il faudra le remplacer.
5. Vérifiez le joint torique du capteur. S'il est endommagé ou manquant, il devra être remplacé.
6. Si le capteur et le joint torique sont en bon état, vous pouvez tenter d'arrêter la fuite en serrant le capteur à l'aide d'une clé.
7. Si le serrage du capteur n'arrête pas la fuite, vous devrez peut-être appliquer un produit d'étanchéité sur le capteur. Assurez-vous d'utiliser un scellant spécialement conçu pour les applications automobiles et résistant à l'huile et à la chaleur.
8. Laissez le scellant sécher selon les instructions du fabricant.
9. Démarrez le moteur et vérifiez s'il y a des fuites. Si la fuite a été stoppée, vous pouvez fermer le capot et conduire votre voiture.
