1. Réduction de vitesse :Les engrenages fous peuvent être utilisés pour réduire la vitesse de rotation d’un arbre. En ajoutant un pignon fou entre deux pignons ayant un nombre de dents différent, la vitesse de sortie peut être ralentie.
2. Changement de direction :les engrenages fous peuvent être utilisés pour changer le sens de rotation entre deux arbres. Ceci peut être réalisé en plaçant un pignon fou entre deux engrenages ayant le même nombre de dents.
3. Transmission de puissance :Dans certains cas, les pignons fous peuvent être utilisés pour rediriger le flux de puissance dans un train d’engrenages. Ils permettent de transmettre la puissance entre des arbres qui ne sont pas alignés ou parallèles les uns aux autres.
4. Équilibrage de la charge :les engrenages inactifs peuvent être utilisés pour répartir la charge entre plusieurs engrenages. En introduisant des pignons fous, la charge est efficacement partagée entre un plus grand nombre de dents, réduisant ainsi la contrainte sur les paires d'engrenages individuelles.
5. Poulie de renvoi :dans les systèmes entraînés par courroie, les engrenages de renvoi peuvent être utilisés comme poulies de renvoi pour maintenir une tension appropriée de la courroie, changer la direction de la courroie ou fournir un support supplémentaire à la courroie.
La fonction première des pignons fous est de modifier la cinématique et la dynamique d'un train d'engrenages. Ils permettent aux ingénieurs et aux concepteurs d'atteindre des objectifs spécifiques tels que la réduction de la vitesse, le changement de direction et la transmission fluide de la puissance dans les systèmes mécaniques. Les pignons fous sont généralement identifiés par leur manque d’engagement direct avec d’autres engrenages, ce qui en fait des composants essentiels dans divers dispositifs mécaniques.
