Les ralentisseurs sont généralement installés dans le système d’échappement d’un semi-remorque, entre le turbocompresseur et le tuyau d’échappement. Lorsque le ralentisseur est enclenché, une vanne ou une vanne papillon se ferme partiellement ou complètement, limitant le débit des gaz d'échappement. Cela crée une contre-pression, qui oblige le moteur à travailler plus fort contre la résistance accrue. En conséquence, le régime du moteur et la vitesse du véhicule sont réduits.
Les ralentisseurs offrent plusieurs avantages pour les véhicules lourds :
1. Usure réduite des freins :en utilisant des ralentisseurs, les conducteurs peuvent réduire leur dépendance aux freins du véhicule, prolongeant ainsi la durée de vie des composants de freinage et réduisant les coûts de maintenance.
2. Sécurité améliorée :Les ralentisseurs offrent un niveau de sécurité supplémentaire en permettant aux conducteurs de ralentir ou de maintenir leur vitesse sans avoir à freiner brusquement, en particulier lors des descentes de pentes longues ou raides. Cela peut aider à prévenir la surchauffe et l’affaiblissement des freins, qui peuvent entraîner des accidents.
3. Contrôle amélioré :Les ralentisseurs donnent aux conducteurs un meilleur contrôle sur leur véhicule, en particulier dans les situations où le maintien d'une vitesse constante est crucial, comme lors du transport de lourdes charges ou de la conduite sur des routes glissantes.
4. Consommation de carburant réduite :certains ralentisseurs peuvent générer de l'électricité pendant leur fonctionnement, qui peut être utilisée pour alimenter les systèmes auxiliaires du véhicule, tels que la climatisation ou l'éclairage, conduisant potentiellement à une amélioration du rendement énergétique.
5. Fonctionnement plus silencieux :Par rapport aux systèmes de freinage traditionnels, les ralentisseurs fonctionnent plus silencieusement, réduisant ainsi la pollution sonore dans les zones urbaines ou les environnements sensibles.
Les ralentisseurs ne sont pas destinés à remplacer entièrement les freins, mais plutôt à fonctionner en conjonction avec eux pour améliorer la sécurité, réduire l'usure et optimiser les performances globales des véhicules lourds.
