1. Moteur à combustion interne : L'ICE d'une voiture hybride fonctionne de la même manière qu'un véhicule à essence conventionnel. Il brûle du carburant (généralement de l’essence) pour générer de l’énergie et fournir de l’énergie mécanique aux roues.
2. Moteur électrique : Le moteur électrique d’une voiture hybride remplit deux fonctions principales :
- Assistance à l'ICE : Pendant l'accélération ou lorsqu'une puissance supplémentaire est nécessaire, le moteur électrique peut fonctionner en conjonction avec le moteur thermique pour fournir un couple supplémentaire et réduire la charge sur le moteur à essence.
- Freinage régénératif : Lorsque la voiture freine ou décélère, le moteur électrique passe en mode générateur et capte l’énergie cinétique qui autrement serait perdue sous forme de chaleur. Cette énergie est ensuite convertie en électricité et stockée dans la batterie.
3. Batterie : La batterie d'une voiture hybride stocke l'énergie électrique générée par le moteur électrique lors du freinage par récupération et fournit également de l'énergie au moteur électrique en cas de besoin.
4. Unité de contrôle de puissance (PCU) : Le PCU est le cerveau du système hybride. Il gère le flux d'énergie entre l'ICE, le moteur électrique et la batterie. Il détermine quand utiliser le moteur thermique seul, le moteur électrique seul ou une combinaison des deux, en fonction de facteurs tels que les conditions de conduite, le niveau de charge de la batterie et la demande du conducteur.
5. Modes de conduite hybride : La plupart des voitures hybrides proposent différents modes de conduite qui permettent au conducteur d'optimiser les performances et l'efficacité énergétique de la voiture. Ces modes peuvent inclure :
- Hybride : Il s'agit du mode par défaut dans lequel le moteur thermique et le moteur électrique fonctionnent ensemble selon les besoins pour offrir un rendement énergétique optimal.
- VE : Dans ce mode, la voiture fonctionne uniquement grâce au moteur électrique, en utilisant l’énergie de la batterie. L'ICE ne s'enclenche que lorsque la charge de la batterie est épuisée.
- Sport : Ce mode donne la priorité aux performances, le moteur thermique et le moteur électrique travaillant ensemble pour maximiser la puissance de sortie.
En résumé, une voiture hybride peut tirer sa puissance du moteur thermique, du moteur électrique ou d’une combinaison des deux. Le PCU gère le flux de puissance et optimise l'efficacité du système en fonction des conditions de conduite et des préférences du conducteur. En combinant un moteur thermique avec un moteur électrique et une batterie, les voitures hybrides réalisent une meilleure économie de carburant et produisent moins d'émissions par rapport aux véhicules conventionnels fonctionnant uniquement à l'essence.
