Desserrez les écrous de roue du pneu et de la roue. Utilisez une clé pour tourner les écrous de roue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'ils soient desserrés. Retirez les écrous de roue à la main et mettez-les de côté. Soulevez l'ensemble pneu et roue de l'essieu et placez-le sur le sol.
Étape 2 :Déconnectez la conduite de frein.
Localisez la conduite de frein qui se connecte à l'essieu. Utilisez une clé pour desserrer le raccord de la conduite de frein sur l'essieu. Faites attention à ne pas renverser de liquide de frein. Débranchez le raccord de la conduite de frein de l'essieu et mettez-le de côté.
Étape 3 :Retirez les boulons d'essieu.
Localisez les boulons qui maintiennent l'essieu au boîtier. Utilisez une clé pour desserrer les boulons de l'essieu. Faites attention à ne pas laisser tomber les boulons d'essieu. Retirez les boulons d'essieu à la main et mettez-les de côté.
Étape 4 : Retirez l'essieu.
Retirez l'essieu du boîtier. Faites attention à ne pas endommager l'essieu ou le carter. Mettez l’essieu de côté.
Étape 5 : Réinstallez l'essieu.
Pour réinstaller l'essieu, inversez simplement les étapes ci-dessus. Assurez-vous de serrer les boulons d’essieu au couple approprié.
Étape 6 :Testez l'essieu.
Après avoir réinstallé l'essieu, testez-le pour vous assurer qu'il fonctionne correctement. Conduisez le lynx roux et écoutez tout bruit inhabituel. Si vous entendez des bruits inhabituels, arrêtez le lynx roux et inspectez l'essieu.
