1. Différents indices de cétane :L'indice de cétane est une mesure de la qualité d'inflammation d'un carburant. Plus l'indice de cétane est élevé, plus le carburant s'enflamme facilement. Le diesel a généralement un indice de cétane compris entre 40 et 55, tandis que le kérosène a un indice de cétane d'environ 40 ou moins. L'indice de cétane inférieur du kérosène peut entraîner un mauvais démarrage du moteur, un fonctionnement irrégulier et une augmentation du bruit du moteur.
2. Contenu énergétique inférieur :Le kérosène a un contenu énergétique inférieur à celui du diesel. Cela signifie que vous devrez utiliser plus de kérosène que de diesel pour produire la même quantité d’énergie.
3. Volatilité :Le kérosène est plus volatil que le diesel, ce qui signifie qu'il se vaporise plus facilement. Cela peut entraîner des problèmes de blocage des vapeurs de carburant, en particulier par temps chaud. Le blocage des vapeurs de carburant se produit lorsque le carburant présent dans les conduites de carburant se vaporise, créant des bulles qui bloquent l'écoulement du carburant vers le moteur.
4. Lubrification :Le diesel contient des lubrifiants qui aident à protéger les composants du système d'injection de carburant, tels que la pompe d'injection et les injecteurs. Le kérosène ne contient pas ces lubrifiants, ce qui peut augmenter l'usure de ces composants et potentiellement causer des dommages.
5. Compatibilité :Certains moteurs diesel peuvent ne pas être conçus pour fonctionner au kérosène, et l'utilisation de kérosène peut annuler la garantie du moteur. Il est toujours préférable de consulter le manuel du propriétaire ou les directives du fabricant pour connaître les exigences spécifiques en matière de carburant de votre moteur.
Par conséquent, il n’est généralement pas recommandé d’utiliser du kérosène à la place du diesel dans les moteurs diesel, sauf indication contraire du fabricant. Consultez toujours le manuel du moteur ou demandez conseil à un mécanicien qualifié avant d'essayer d'utiliser un carburant différent dans votre moteur diesel.