A quoi sert le capteur de température du liquide de refroidissement moteur ?

Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECTS) est un appareil utilisé pour mesurer la température du liquide de refroidissement du moteur. Ces informations sont utilisées par l'unité de commande du moteur (ECU) pour ajuster le mélange de carburant et le calage de l'allumage afin de garantir des performances et une efficacité optimales du moteur. L'ECTS est généralement situé dans la culasse ou dans le boîtier du thermostat et est constitué d'une thermistance, qui est un type de résistance dont la résistance change avec la température. À mesure que la température du liquide de refroidissement augmente, la résistance de la thermistance diminue, permettant à davantage de courant de la traverser. Ce changement de résistance est détecté par l'ECU, qui l'utilise pour calculer la température du liquide de refroidissement.

L'ECTS joue un rôle crucial dans le maintien du bon fonctionnement du moteur en fournissant des relevés de température précis à l'ECU. Sur la base de ces informations, l'ECU peut effectuer les ajustements nécessaires à l'injection de carburant et au calage de l'allumage. Par exemple, lorsque le moteur est froid, l'ECU enrichit le mélange de carburant et avance le calage de l'allumage pour faciliter le démarrage et le bon fonctionnement. À mesure que le moteur se réchauffe, l'ECU ajuste le mélange de carburant et le calage de l'allumage en conséquence pour obtenir une combustion et une efficacité optimales.

Un ECTS défectueux peut entraîner divers problèmes de performances du moteur et d’économie de carburant. Les symptômes courants d’un ECTS défectueux comprennent :

- Surchauffe du moteur

- Mauvaise économie de carburant

- Le moteur cale ou tourne au ralenti difficilement

- Vérifier l'éclairage du voyant moteur

Si vous ressentez l'un de ces symptômes, il est recommandé de faire vérifier votre véhicule par un mécanicien qualifié pour diagnostiquer et remplacer un ECTS défectueux si nécessaire.