2. Joint de culasse grillé : Un joint de culasse grillé peut également en être la cause. Lorsque le joint de culasse tombe en panne, le liquide de refroidissement du moteur peut s'écouler dans les cylindres, provoquant ainsi l'écoulement de l'antigel hors du bloc. Cela empêchera le moteur de démarrer car les cylindres ne pourront pas se comprimer correctement.
3. Bouchons antigel défectueux : Les bouchons antigel sont de petits bouchons métalliques extensibles installés dans le bloc moteur. Ils agissent comme une protection pour empêcher le moteur de se fissurer par temps extrêmement froid. Si un bouchon de gel tombe en panne ou se corrode, il peut y avoir une fuite d'antigel du bloc.
4. Pompe à eau desserrée ou endommagée : La pompe à eau fait circuler le liquide de refroidissement dans tout le moteur pour maintenir une température appropriée. Une pompe à eau desserrée ou endommagée peut provoquer une fuite d'antigel du bloc, empêchant ainsi le démarrage du moteur.
5. Radiateur défectueux : Un radiateur défectueux peut également contribuer à ce problème. Si le radiateur est endommagé, corrodé ou obstrué, cela peut compromettre le système de refroidissement, provoquant potentiellement un débordement d'antigel du bloc.
Réparations : Pour résoudre le problème, il est important d’identifier la source de la fuite et de la résoudre en conséquence. Cela peut nécessiter le remplacement du bloc moteur fissuré, du joint de culasse, des bouchons de gel, de la pompe à eau ou du radiateur, selon la cause. Il est recommandé de consulter un mécanicien professionnel ou d'emmener le véhicule dans un atelier de réparation automobile pour un diagnostic précis et des réparations appropriées.
