Bien qu'il puisse sembler évident que l'entretien de votre système d'alimentation en carburant est très important, les clients ignorent souvent ce fait. Nous aimons informer nos clients de leurs systèmes de carburant lorsque nous pensons qu'il peut y avoir un problème. Par exemple, nous savons que depuis l'introduction du carburant à très faible teneur en soufre, il y a eu un certain nombre de réparations imprévues sur les réservoirs de carburant, les conduites et même le moteur diesel lui-même. L'ULSD a un pouvoir lubrifiant inférieur qui peut provoquer une usure inutile.
Les nouveaux carburants peuvent provoquer un dépôt interne de l'injecteur diesel s'ils ne sont pas traités. Ces types de dépôts ralentissent la réponse des pièces mobiles, ce qui peut entraîner une perte de contrôle du calage de l'événement d'injection ou du carburant délivré. Et personne ne veut une perte de puissance, surtout quand c'est le plus nécessaire. Nous recommandons fortement que les systèmes de carburant soient entretenus à intervalles réguliers et que des précautions supplémentaires soient prises lors de l'utilisation de l'ULSD.
Vous trouverez ci-dessous quelques images que nous avons des systèmes de carburant de nos clients qui n'ont pas été entretenus correctement. Notre expertise des moteurs diesel et des systèmes d'injection de carburant nous rend hautement capables d'aider à éliminer ces problèmes potentiels avec votre équipement. Contactez-nous dès aujourd'hui pour voir ce que nous pouvons faire pour vous.
Ceci illustre un client qui n'entretient pas son système de carburant. Le client a été averti à plusieurs reprises de vérifier son système de carburant pour l'eau. Ils ne l'ont pas fait et cela a entraîné la défaillance du système de carburant complet sur cette pièce d'équipement. 8 000 $ plus tard, et la machine fonctionnait correctement. Une simple inspection pourrait leur faire économiser de l'argent et des maux de tête.
L'image suivante illustre un système de carburant qui n'est pas entretenu correctement et qui endommage prématurément la pompe d'injection de carburant. Remarquez les marques de rouille et de piqûres.
La dernière photo montre à nouveau un mauvais entretien du système de carburant.
