Voici quelques raisons pour lesquelles le ralenti peut être préjudiciable à votre moteur :
Usure accrue du moteur :Lorsque votre voiture tourne au ralenti, le moteur tourne toujours, mais les pistons ne bougent pas beaucoup. Cela réduit la circulation de l’huile, entraînant une usure accrue des pièces du moteur en raison du manque de lubrification. La pompe à huile de votre voiture fait circuler l'huile dans tout le moteur pour lubrifier les pièces mobiles et refroidir le moteur. Lorsque le moteur tourne au ralenti, la pompe à huile fonctionne toujours, mais elle ne fait pas circuler l'huile aussi rapidement. Cela signifie que les composants du moteur ne reçoivent pas autant de lubrification qu’ils en ont besoin et peuvent s’user prématurément.
Accumulation de carbone :Lorsque votre voiture tourne au ralenti, le moteur tourne à plein régime, ce qui signifie qu'il brûle plus de carburant que nécessaire. Ce mélange riche peut entraîner une accumulation de dépôts de carbone sur les pistons, les cylindres et les soupapes. Au fil du temps, ces dépôts de carbone peuvent interférer avec le bon fonctionnement du moteur, entraînant une réduction des performances, un ralenti irrégulier et une augmentation des émissions.
Gaspillage de carburant :Le ralenti gaspille inutilement du carburant, ce qui réduit le rendement énergétique. Au ralenti, le moteur de votre voiture brûle du carburant pour maintenir le moteur en marche, même s'il ne bouge pas. Cela peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant, entraînant des coûts de carburant plus élevés et des visites plus fréquentes à la station-service.
Augmentation des émissions :Les voitures qui tournent au ralenti contribuent à l'augmentation des émissions, notamment d'hydrocarbures, de monoxyde de carbone et d'oxydes d'azote. Ces émissions nocives sont rejetées dans l’environnement et peuvent contribuer à la pollution atmosphérique et à la formation de smog.
Vidange de la batterie :La marche au ralenti avec les composants électriques allumés, tels que la radio, les lumières et la climatisation, peut épuiser la batterie de la voiture au fil du temps. En effet, l'alternateur, qui recharge la batterie, ne peut pas générer suffisamment de puissance lorsque le moteur tourne au ralenti.
Bougies d'allumage vitrées :Au ralenti, les bougies d'allumage peuvent devenir vitrées, ce qui signifie qu'elles se recouvrent d'une couche de dépôts de carbone. Cela peut entraîner des problèmes d'allumage et des ratés d'allumage, affectant les performances du moteur et provoquant un ralenti irrégulier.
Accumulation de condensation :Lorsque le moteur tourne au ralenti, il génère moins de chaleur que lorsqu'il est en mouvement. Cela peut provoquer une accumulation de condensation à l’intérieur du système d’échappement, entraînant de la rouille et de la corrosion.
Pour éviter ces problèmes potentiels, il est recommandé d'éteindre le moteur si vous prévoyez de rester au ralenti pendant une période prolongée, par exemple lorsque vous faites la queue à un service au volant ou à un long feu de circulation. Si vous devez laisser le moteur tourner, par exemple lorsque vous attendez quelqu'un dans un parking, essayez de minimiser autant que possible le temps de ralenti.
