1. Rassemblez les outils nécessaires :
- Nouvelle unité d'envoi de liquide de refroidissement
- Outillage manuel de base (clés, pinces)
- Liquide de refroidissement (du même type que celui actuellement présent dans le véhicule)
- Lunettes de sécurité
- Entonnoir
2. Préparez le véhicule :
- Laisser refroidir le moteur.
- Engagez le frein de stationnement et calez les roues pour plus de sécurité.
- Ouvrez le capot du véhicule.
3. Localisez l'unité d'envoi de liquide de refroidissement :
- On le trouve généralement sur ou à proximité du bloc moteur ou de la culasse, souvent à proximité du boîtier du thermostat.
- Il peut y avoir un ou deux fils connectés.
4. Retirez le connecteur électrique :
- Débrancher le connecteur électrique du boîtier d'envoi du liquide de refroidissement.
- Faites attention à ne pas endommager les fils ou les bornes.
5. Retirez l'unité d'envoi de liquide de refroidissement :
- Utiliser une clé adaptée pour desserrer et retirer l'unité d'envoi de liquide de refroidissement du moteur.
- Il pourrait y avoir une fuite de liquide de refroidissement, alors préparez-vous à l'attraper avec une casserole.
6. Nettoyer la zone :
-Éliminez tout vieux mastic, débris ou résidus de joint de la zone.
7. Installez la nouvelle unité d'envoi :
- Appliquez du produit d'étanchéité pour filetage sur les filetages de la nouvelle unité d'envoi de liquide de refroidissement.
- Visser l'ensemble à la main dans le bloc moteur.
- Serrez-le davantage avec une clé, mais sans trop serrer.
8. Rebranchez le connecteur électrique :
- Rebrancher le connecteur électrique sur la nouvelle unité émettrice.
- Assurez-vous qu'il est solidement fixé.
9. Remplissez le liquide de refroidissement :
- Utilisez un entonnoir pour ajouter du liquide de refroidissement dans le réservoir de trop-plein ou dans le radiateur du véhicule, si nécessaire.
- Évitez de trop remplir; consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule.
10. Vérifiez les fuites :
- Démarrer le moteur et le laisser atteindre sa température normale de fonctionnement.
- Recherchez d'éventuelles fuites autour de la nouvelle unité d'envoi de liquide de refroidissement. Si vous voyez des fuites, serrez davantage l'appareil.
11. Testez le système :
- Allumez le chauffage et mesurez la température.
- La jauge de température doit bouger pour indiquer la température de fonctionnement normale.
12. Fermez le capot :
- Une fois que tout est en ordre, fermez le capot du véhicule.
N'oubliez pas que si vous n'avez pas confiance en vos capacités mécaniques, il est préférable de faire remplacer l'unité d'envoi du liquide de refroidissement par un mécanicien professionnel.
