Auto >> Voiture >  >> Moteur

Comment démonter le moteur dans une Ford Aerostar ?

Outils et matériel :

- Jeu de tournevis

- Jeu de douilles

- Jeu de clés

- Pinces

- Bac de vidange

- Des lunettes de sécurité

- Clé pour filtre à huile

- Bac de récupération du liquide de transmission

- Palan moteur ou cric et chandelles

- Nouveau jeu de joints moteur

Instructions :

1. Étapes préparatoires :

- Débranchez la borne négative de la batterie.

- Retirez les fils de bougie et étiquetez chaque fil en conséquence pour une réinstallation facile.

2. Suppression des liquides :

- Placer un bac de vidange sous le carter d'huile moteur et le bouchon de vidange.

- Retirez le bouchon de vidange d'huile et laissez toute l'huile s'écouler.

3. Drainage du système de refroidissement :

- Placer un bac de récupération sous le bouchon de vidange du radiateur.

- Localisez et ouvrez le bouchon de vidange du radiateur pour permettre au liquide de refroidissement de s'écouler.

4. Suppression des lignes de transmission :

- Placer un bac de récupération du liquide de transmission sous le carter de transmission.

- Localisez les conduites de liquide de transmission et retirez-les à l'aide d'une clé.

Soyez prudent car du liquide de transmission peut s'écouler.

5. Dépose du collecteur d'échappement :

- Débrancher les sondes à oxygène du collecteur d'échappement en débranchant le connecteur électrique et en retirant les sondes à l'aide d'une clé.

- Retirez les écrous ou boulons fixant le collecteur d'échappement à la culasse du moteur à l'aide d'une clé ou d'un jeu de douilles.

- Une fois tous les écrous ou boulons retirés, soulevez et retirez délicatement le collecteur d'échappement.

6. Retrait d'autres tuyaux et câbles :

- Débranchez toutes les conduites d'aspiration, connecteurs électriques ou tuyaux restants attachés au moteur qui pourraient obstruer son retrait.

7. Dépose du démarreur :

- Débrancher le connecteur électrique du solénoïde du démarreur.

- Retirez les écrous ou les boulons qui maintiennent le démarreur en place et retirez le démarreur.

8. Prise en charge du moteur :

- Positionner un palan moteur ou des chandelles sous le moteur pour le soutenir.

9. Déconnexion de la transmission :

- Localisez et retirez les boulons reliant la transmission au moteur.

- Faites glisser légèrement la transmission vers l'arrière pour la dégager du moteur.

10. Dépose du moteur et de la transmission :

- Une fois le moteur solidement soutenu par le palan, retirez les écrous ou boulons restants fixant le moteur et la transmission au véhicule.

- Une fois tous les boulons retirés, soulevez délicatement le moteur et la transmission hors du véhicule.

11. Nettoyage et vérification des pièces :

- Nettoyer les surfaces des joints moteur sur le moteur et la transmission.

- Inspectez l'ancien joint pour déceler tout dommage et remplacez-le si nécessaire.

12. Installation du moteur :

- Avec l'aide d'un assistant, abaissez soigneusement le moteur et la transmission en place.

- Fixez le moteur et la transmission au véhicule à l'aide des boulons que vous avez précédemment retirés.

13. Reconnexion des lignes et du câblage :

- Rebranchez tous les tuyaux, conduites, connecteurs électriques et conduites de vide que vous avez débranchés lors de la dépose.

14. Remplissage de liquides :

- Remplissez le moteur d'huile, en utilisant la quantité et le type d'huile spécifiés recommandés pour votre véhicule.

- Remplir le système de refroidissement avec le mélange de liquide de refroidissement approprié.

- Remplir le liquide de transmission selon les préconisations du constructeur.

15. Reconnexion de la batterie :

- Rebranchez la borne négative de la batterie.

16. Test d'exécution :

- Effectuez un test pour vérifier toute fuite ou problème de fonctionnement du moteur.

17. Inspections finales :

- Effectuez une inspection finale pour vous assurer que tout est correctement connecté, serré et sécurisé.

Remarque :

Il est important de suivre toutes les précautions de sécurité lors de l'exécution de cette procédure, car travailler avec des composants lourds peut être dangereux. Si vous n'êtes pas sûr ou expérimenté dans de telles tâches, il est conseillé de demander l'aide d'un mécanicien qualifié.