Système de livraison de carburant :
Une fuite de l’injecteur de carburant peut entraîner une distribution inégale du carburant. Le remplacement des injecteurs qui fuient peut résoudre le problème.
Fuite sous vide :
Une fuite de vide peut entraîner un mélange air-carburant pauvre, provoquant une surtension du moteur. Inspectez les tuyaux d’aspiration et scellez-les pour déceler toute fuite. Remplacez ou resserrez les tuyaux desserrés.
Valve de commande d'air de ralenti (IAC) :
Une vanne IAC défectueuse ou sale peut perturber la stabilité du ralenti et provoquer des surtensions. Nettoyer la vanne IAC ou la remplacer si nécessaire peut résoudre le problème.
Capteur de position du papillon (TPS) :
Un TPS défectueux fournit des informations incorrectes sur la position du papillon à l'unité de commande du moteur (ECU), entraînant une surtension du moteur. Le remplacement du TPS peut résoudre le problème.
Corps de papillon sale :
L'accumulation de saleté et de carbone sur le corps de papillon peut affecter son bon fonctionnement et provoquer des surtensions. Le nettoyage du corps de papillon peut résoudre le problème.
Unité de commande du moteur (ECU) :
Des problèmes logiciels ou matériels dans l'ECU peuvent provoquer une surtension du moteur. La mise à jour du logiciel de l'ECU ou la réparation/le remplacement de l'unité défectueuse peuvent être nécessaires.
Supports moteur faibles :
Des supports de moteur usés peuvent permettre un mouvement excessif du moteur, entraînant une surtension. Le remplacement des supports peut fournir une position stable du moteur et éliminer la surtension.
