La principale modification à apporter concerne les culasses elles-mêmes. Les têtes 305 Vortec ont un modèle de boulons différent de celui du bloc 350, de sorte que les trous des boulons de tête devront être percés et taraudés pour correspondre au bloc.
De plus, les collecteurs d'admission et d'échappement devront être modifiés pour s'adapter aux nouvelles têtes. Le collecteur d'admission devra être porté pour correspondre aux nouveaux ports de tête, et les collecteurs d'échappement devront être modifiés ou remplacés pour s'adapter aux nouveaux emplacements des ports d'échappement.
Enfin, l'arbre à cames devra peut-être être changé pour correspondre aux nouvelles culasses. L'arbre à cames conçu pour les têtes 305 Vortec peut ne pas être compatible avec le bloc 350, il peut donc être nécessaire d'installer un nouvel arbre à cames conçu pour le bloc 350.
Dans l'ensemble, il est possible d'installer 305 têtes Vortec sur un bloc 350, mais il ne s'agit pas d'un simple échange boulonné. Certaines modifications sont nécessaires pour que les têtes s'ajustent correctement.
