* Un tournevis à tête plate
* Un coup de poing
* Un marteau
* Une perceuse
* Un foret de 1/2 pouce
* Un foret de 3/8 de pouce
2. Retirez le volant. Il y a quatre boulons qui maintiennent le volant en place. Retirez ces boulons, puis retirez le volant de la colonne de direction.
3. Retirez le couvercle du contacteur d'allumage. Il y a deux vis qui maintiennent le couvercle du contacteur d'allumage en place. Retirez ces vis, puis retirez le couvercle du contacteur d'allumage.
4. Localisez le cylindre de serrure du contacteur d'allumage. Le cylindre de serrure du commutateur d’allumage est la partie du commutateur d’allumage dans laquelle la clé entre. Il est maintenu en place par deux vis. Retirez ces vis, puis retirez le cylindre de verrouillage du contacteur d'allumage du contacteur d'allumage.
5. Percez le boîtier du contacteur d'allumage. Il y a un petit trou dans le boîtier du commutateur d’allumage que vous devez percer. Ce trou est situé au bas du boîtier, près de l'arrière. Percez le trou avec le foret de 1/2 pouce.
6. Insérez le poinçon dans le trou. Insérez le poinçon dans le trou que vous venez de percer. Le poinçon doit traverser tout le boîtier et ressortir de l’autre côté.
7. Tapotez le poinçon avec le marteau. Appuyez sur le poinçon avec le marteau jusqu'à ce que le cylindre de verrouillage du commutateur d'allumage sorte du boîtier du commutateur d'allumage.
8. Retirez le commutateur d'allumage. Une fois le cylindre de verrouillage du contacteur d’allumage sorti, vous pouvez retirer le contacteur d’allumage. Le contacteur d'allumage est maintenu en place par deux vis. Retirez ces vis, puis retirez le commutateur d'allumage du boîtier du commutateur d'allumage.
