Une fuite de vide peut provoquer un sifflement ou un sifflement, notamment lorsque le moteur tourne au ralenti. Le bruit peut également être accompagné d'un ralenti irrégulier, d'un calage ou d'une diminution des performances. Pour trouver une fuite de vide, inspectez tous les tuyaux d'aspiration et les connexions pour déceler des fissures ou des cassures. Vous pouvez également utiliser un flacon pulvérisateur rempli d’eau savonneuse pour vaporiser autour des durites et des raccords. Si vous voyez des bulles se former, il y a une fuite.
2. Vibrations
Les vibrations au ralenti peuvent être causées par plusieurs facteurs différents, notamment :
* Supports moteur : Les supports moteur sont chargés de fixer le moteur au châssis de la voiture. S'ils sont usés ou endommagés, ils peuvent provoquer des vibrations excessives du moteur.
* Support de transmission : Le support de transmission sécurise la transmission au châssis de la voiture. S’il est usé ou endommagé, il peut également provoquer des vibrations au ralenti.
* Arbre de transmission : L'arbre de transmission relie la transmission aux roues. S'il est plié ou endommagé, il peut provoquer des vibrations au ralenti.
* Roulements de roue : Les roulements de roue permettent aux roues de tourner en douceur. S’ils sont usés ou endommagés, ils peuvent également provoquer des vibrations au ralenti.
Pour déterminer la cause de la vibration, vous devrez inspecter chacun de ces composants. Vous pouvez également amener votre voiture chez un mécanicien pour qu'il la fasse diagnostiquer.
