* Valve de régulation d'air de ralenti (IACV) :L'IACV est chargé de contrôler la quantité d'air qui contourne le papillon des gaz lorsque le moteur tourne au ralenti. Si l'IACV est défectueux ou sale, cela peut entraîner un ralenti trop élevé du moteur.
* Capteur de position du papillon (TPS) :Le TPS indique à l'ordinateur du moteur jusqu'où le papillon des gaz est ouvert. Si le TPS est défectueux ou mal réglé, le moteur peut monter trop haut lorsque vous le démarrez.
* Fuite de vide :Une fuite de vide peut entraîner un fonctionnement pauvre du moteur, ce qui peut entraîner des régimes élevés. Vérifiez s'il y a des fuites dans les conduites de vide ou les connexions.
* Système d'allumage défectueux :Si les bougies d'allumage, les fils ou le capuchon du distributeur sont défectueux, cela peut provoquer des ratés d'allumage du moteur, ce qui peut également entraîner des régimes élevés.
Si vous rencontrez ce problème, il est préférable de le faire diagnostiquer par un mécanicien pour déterminer la cause exacte.
