Fuites sous vide : Une fuite de vide peut également provoquer l’arrêt du moteur lorsqu’il devient chaud. Des fuites de vide peuvent se produire à divers endroits, tels que le collecteur d'admission, les conduites de vide et la vanne PCV. Vérifiez s'il y a des fuites et scellez-les correctement.
Problèmes du système de refroidissement : Bien que vous ayez mentionné que la voiture ne surchauffe pas, assurez-vous d'inspecter l'ensemble du système de refroidissement. Un thermostat défectueux ou un radiateur obstrué peut faire chauffer le moteur plus que la normale, entraînant un calage. Vérifiez les niveaux de liquide de refroidissement et inspectez les tuyaux pour détecter tout blocage ou dommage.
Problèmes du système d'allumage : Des bougies d'allumage usées ou des fils d'allumage défectueux peuvent provoquer la coupure du moteur lorsqu'il devient chaud. Inspectez les bougies d’allumage et les fils et remplacez tout composant usé ou endommagé.
Régulateur de pression de carburant : Un régulateur de pression de carburant défectueux peut provoquer des fluctuations de la pression du carburant, ce qui peut entraîner un calage lorsque le moteur est chaud. Vérifiez la pression du carburant et remplacez le régulateur de pression de carburant s'il s'avère défectueux.
