* Cylindrée :1,6 litres (1 590 cc)
* Nombre de cylindres :4
* Nombre de vannes :16
* Taux de compression :9,2 : 1
*Puissance maximale :110 chevaux à 6000 tr/min
* Couple maximal :100 lb-pi à 4 000 tr/min
* Alésage :75 mm
* Course :90 mm
Le moteur D16Y8 a été utilisé dans une variété de véhicules Honda, notamment la Civic, la CRX et la Prelude. Il est connu pour ses performances fiables et économes en carburant, et sa taille compacte le rend adapté à une variété d'applications.
Voici quelques-unes des principales caractéristiques du moteur D16Y8 :
* Conception haute compression :Le moteur D16Y8 présente un taux de compression relativement élevé de 9,2:1, ce qui permet une efficacité thermique accrue et une économie de carburant améliorée.
* Tête à 16 soupapes :Le moteur D16Y8 est équipé d'une culasse SACT à 16 soupapes, qui améliore le débit d'air et l'efficacité volumétrique, conduisant à une puissance de sortie et une réactivité accrues.
* Construction légère :Le moteur D16Y8 est fabriqué en aluminium et comporte des composants légers, ce qui contribue à réduire le poids global du véhicule et à améliorer l'économie de carburant.
* Injection électronique de carburant :Le moteur D16Y8 est équipé d'une injection électronique de carburant (EFI), qui contrôle avec précision la quantité de carburant injectée dans le moteur, ce qui entraîne une amélioration de l'économie de carburant et des performances.
* Arbre à cames en tête simple (SACT) :Le moteur D16Y8 utilise un seul arbre à cames en tête pour contrôler l'ouverture et la fermeture des soupapes. Cette conception est plus simple et plus légère qu'une conception à double arbre à cames en tête (DACT), ce qui contribue à la taille compacte du moteur et à sa complexité réduite.
Dans l’ensemble, le moteur D16Y8 est un moteur fiable, économe en carburant et compact qui offre de bonnes performances pour sa taille.
