1. Panne de la pompe à eau : La pompe à eau est responsable de la circulation du liquide de refroidissement dans tout le moteur. Si le joint ou le joint de la pompe à eau tombe en panne, cela peut provoquer une fuite. Vérifiez toute fuite visible autour de la pompe à eau et inspectez la pompe pour déceler tout dommage.
2. Tuyau de chauffage : Le tuyau du radiateur de chauffage transporte le liquide de refroidissement du moteur vers le radiateur de chauffage, ce qui fournit de la chaleur à l'intérieur du véhicule. Si le tuyau est fissuré ou endommagé, il peut y avoir une fuite de liquide de refroidissement. Vérifiez l'état de la durite du radiateur de chauffage et remplacez-la si nécessaire.
3. Durites de radiateur : Les durites du radiateur transportent le liquide de refroidissement du moteur au radiateur, où il est refroidi. Si les tuyaux sont fissurés, desserrés ou endommagés, cela peut entraîner une fuite de liquide de refroidissement. Inspectez les tuyaux et serrez ou remplacez ceux qui sont desserrés ou usés.
4. Bouchons gelés : Des bouchons antigel sont situés sur le bloc moteur pour éviter les fissures en cas de gel du liquide de refroidissement. Si un bouchon de gel est endommagé ou délogé, cela peut provoquer une fuite de liquide de refroidissement. Vérifiez tout signe de fuite autour des bouchons de congélation. Remplacez ceux qui sont endommagés ou qui fuient.
5. Défaillance du joint de culasse : Dans les cas graves, une fuite de liquide de refroidissement du côté passager du moteur pourrait indiquer une défaillance du joint de culasse. Cela se produit lorsque le joint entre le bloc moteur et la culasse tombe en panne, permettant au liquide de refroidissement de s'écouler dans les chambres de combustion. Les symptômes comprennent une huile moteur blanche ou laiteuse, une surchauffe et un fonctionnement irrégulier du moteur. Le remplacement du joint de culasse est une réparation majeure et il est préférable de la confier à un mécanicien qualifié.
