Les Suzuki TL1000R et TL1000S sont tous deux propulsés par des moteurs bicylindres en V de 996 cm3 refroidis par liquide, mais il existe quelques différences clés entre les deux moteurs.
* Puissance : Le moteur TL1000R produit plus de puissance que le moteur TL1000S. Le moteur TL1000R développe 135 chevaux à 9 500 tr/min, tandis que le moteur TL1000S développe 125 chevaux à 9 000 tr/min.
* Couple : Le moteur TL1000R produit également plus de couple que le moteur TL1000S. Le moteur TL1000R est évalué à 78 lb-pi de couple à 7 500 tr/min, tandis que le moteur TL1000S est évalué à 73 lb-pi de couple à 7 000 tr/min.
* Taux de compression : Le moteur TL1000R a un taux de compression plus élevé que le moteur TL1000S. Le moteur TL1000R a un taux de compression de 11,5:1, tandis que le moteur TL1000S a un taux de compression de 10,8:1.
* Injection de carburant : Le moteur TL1000R utilise un système d'injection de carburant différent de celui du moteur TL1000S. Le moteur TL1000R utilise un système d'injection de carburant en boucle fermée, tandis que le moteur TL1000S utilise un système d'injection de carburant en boucle ouverte.
Pouvez-vous installer un moteur S dans un TL1000R ?
Il est possible d'installer un moteur TL1000S dans un TL1000R, mais ce n'est pas un processus simple. Le moteur TL1000S a des points de montage différents de ceux du moteur TL1000R, vous devrez donc fabriquer des supports de moteur personnalisés. Vous devrez également modifier le système d'injection de carburant du TL1000R pour qu'il fonctionne avec le moteur TL1000S.
Si vous n'êtes pas expérimenté en mécanique moto, il n'est pas recommandé de tenter d'installer un moteur TL1000S dans un TL1000R. Il est préférable de confier ce travail à un mécanicien moto professionnel.
