Outils et matériels nécessaires :
- Nouvelle pompe à eau
- Liquide de refroidissement de remplacement (liquide de refroidissement d'origine Subaru ou équivalent)
- Entonnoir
- Jeu de douilles
- Cliquet
- Pinces
- Tournevis
- Crics et chandelles
- Bac de vidange
1. Préparer le véhicule :
- Garez votre Subaru Impreza sur une surface plane et coupez le moteur.
- Laisser refroidir le moteur.
- Engagez le frein de stationnement et calez les roues.
- Si nécessaire, surélever l'avant du véhicule avec des chandelles ou utiliser des rampes.
2. Localisez la pompe à eau :
- Ouvrir le capot et retirer le capot moteur (si équipé).
- La pompe à eau est généralement située à l'avant ou sur le côté du bloc moteur.
3. Vidangez le liquide de refroidissement :
- Placez un bac de récupération sous le radiateur ou la pompe à eau pour récupérer l'ancien liquide de refroidissement.
- Ouvrez le bouchon de vidange du radiateur ou celui de la pompe à eau (selon votre modèle) pour vidanger le liquide de refroidissement.
4. Débranchez les tuyaux de la pompe à eau :
- Localisez les durites reliées à la pompe à eau et utilisez une paire de pinces pour retirer les colliers de serrage.
- Débranchez soigneusement les durites en laissant le liquide de refroidissement restant s'écouler dans le bac de récupération.
5. Déverrouillez la pompe à eau :
- Localisez les boulons qui maintiennent la pompe à eau en place.
- Utilisez le jeu de douilles et le cliquet pour desserrer et retirer les boulons.
6. Retirez l'ancienne pompe à eau :
- Une fois tous les boulons retirés, retirez délicatement l'ancienne pompe à eau du bloc moteur.
- Faites attention à ne pas renverser les restes de liquide de refroidissement.
7. Nettoyer la surface de montage :
- Nettoyer la surface de montage du bloc moteur où la nouvelle pompe à eau sera installée.
- Retirez tout ancien matériau de joint et assurez-vous que la surface est propre et exempte de débris.
8. Installez la nouvelle pompe à eau :
- Placez la nouvelle pompe à eau en position et alignez-la avec les trous de montage.
- Installez les boulons et serrez-les solidement en croix pour répartir la force uniformément.
9. Rebranchez les tuyaux de la pompe à eau :
- Rebranchez les durites de la pompe à eau aux raccords respectifs.
- Fixez-les avec des colliers de serrage.
10. Remplissez le liquide de refroidissement :
- Retirez le bouchon du radiateur et utilisez un entonnoir pour verser le nouveau liquide de refroidissement.
- Remplir le liquide de refroidissement jusqu'à ce qu'il atteigne le repère « FULL » sur le réservoir de liquide de refroidissement ou le radiateur.
11. Purger le système de refroidissement :
- Moteur arrêté, démarrez la purge en pressant les durites du radiateur pour évacuer l'air emprisonné.
- Démarrez le moteur et laissez-le tourner quelques minutes.
- Continuez à presser les durites jusqu'à ce que le moteur atteigne sa température de fonctionnement et que le thermostat s'ouvre.
- Surveiller le niveau du liquide de refroidissement et compléter si nécessaire.
12. Testez le système :
- Fermez le bouchon du radiateur et faites un petit essai routier du véhicule.
- Surveillez la jauge de température pour vous assurer que le moteur ne surchauffe pas.
- Vérifiez s'il y a des fuites autour de la pompe à eau et des raccords de tuyaux.
13. Remplacer le capot moteur :
- Une fois que vous êtes assuré que la pompe à eau fonctionne correctement et qu'il n'y a pas de fuite, réinstallez le capot moteur (le cas échéant).
N'oubliez pas que si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette tâche, il est préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié.
