Chaque fois qu'un conducteur tourne la clé de contact ou appuie sur le bouton "Démarrer", le démarreur devrait lancer le moteur. Ce mécanisme est causé par la batterie de voiture au plomb inondée de 12 V, qui est standard sur pratiquement tous les véhicules sur la route. Certaines voitures sont équipées d'une deuxième batterie, et les camions et les camping-cars peuvent être équipés d'un groupe de batteries reliant plusieurs batteries. Des batteries similaires peuvent être trouvées dans les tracteurs, les équipements électriques, les motos, les machines de sports motorisés, les motoneiges, les véhicules à quatre roues et les systèmes de secours à énergie solaire, pour n'en nommer que quelques-uns.
Les batteries de voiture ont tendance à durer plusieurs années, mais leur durée de vie dépend de la façon dont elles sont utilisées. La batterie de voiture typique, conduite tous les jours, correctement chargée et jamais soumise à un cycle profond, peut durer plus de 7 ans, mais c'est le meilleur des cas. La plupart des batteries de voiture sans entretien (lire :remplacer en cas de décès) ont tendance à durer de 4 à 7 ans. La courte durée de vie d'une batterie de voiture, inférieure à 3 ou 4 ans, peut être liée à plusieurs problèmes différents, tels que le manque d'utilisation, la corrosion, un cycle profond excessif, l'évaporation de l'électrolyte, des dommages ou des problèmes de charge.
Il y a plusieurs choses qui peuvent raccourcir la durée de vie d'une batterie de voiture, et la plupart d'entre elles sont évitables. Maintenant, nous ne parlons pas de cette "batterie déchargée" que vous obtenez lorsque le plafonnier est resté allumé ou que la voiture n'a pas été conduite depuis un mois. Habituellement, un démarrage rapide, un booster ou un chargeur de batterie est tout ce qui est nécessaire pour raviver la batterie de la voiture et remettre la voiture sur la route, mais le mal est déjà fait. C'est l'accumulation de dommages qui entraînent la mort prématurée de la batterie de la voiture, auquel cas elle ne démarre tout simplement pas la voiture. La mort d'une batterie de voiture, aux fins de cet article, fait référence à l'incapacité de la batterie à maintenir une charge, généralement causée par la sulfatation.
À la base, une batterie de voiture est constituée de plaques alternées de métaux différents, généralement du plomb et de l'oxyde de plomb (Pb et PbO2 ), dans un bain d'électrolyte, généralement de l'acide sulfurique (H2 SO4 ) dans l'eau. Lors de la décharge, "l'acide de la batterie" facilite le flux d'électrons, de la plaque Pb vers le PbO2 plaque, générant un courant électrique, qui peut être utilisé pour démarrer le moteur ou éclairer les phares, par exemple. En raison de cette réaction chimique, les deux plaques deviennent plus chimiquement similaires et convertissent les plaques de batterie de voiture complètement déchargées en sulfate de plomb (PbSO4 ), d'où vient le problème.
La sulfatation dite "douce" de la batterie se produit pratiquement chaque fois que vous déchargez la batterie mais, comme elle est généralement immédiatement rechargée, le flux d'électrons force facilement la réaction chimique opposée, entraînant des Pb et PbO différents2 assiettes. Si la batterie de la voiture reste déchargée pendant de longues périodes, une sulfatation «dure» se produit, la formation de cristaux de sulfate de plomb. Comme PbSO4 des cristaux se forment, ils réduisent progressivement la surface disponible pour la réaction chimique, réduisant la capacité de charge et de décharge de la batterie. Finalement, PbSO4 la formation de cristaux se propage, entraînant des fissures et des courts-circuits dans la batterie, la rendant inutile.
Malheureusement, il est impossible d'inverser la sulfatation dure, mais cela fait du bien de le noter, en ce qui concerne les produits et services revendiquant pour inverser la sulfatation, il n'y a aucune preuve réelle pour étayer leurs affirmations. Pourtant, si vous avez une batterie de voiture déchargée, il y a plusieurs choses que vous pouvez essayer pour vous remettre sur la route, même si c'est directement dans un atelier de réparation ou un magasin de pièces automobiles pour une nouvelle batterie. Les véhicules qui ont commencé à utiliser ces méthodes ne doivent pas être éteints tant qu'une nouvelle batterie de voiture n'a pas été obtenue, et quelques-unes de ces méthodes finiront de toute façon la batterie.
Il est toujours préférable de prévenir les dommages plutôt que de les réparer, et dans le cas de la batterie de la voiture, « remplacez-la ». La seule façon de traiter la sulfatation dure des batteries de voiture est de l'empêcher en premier lieu. Pour prévenir sulfatation et panne, rechargez toujours la batterie immédiatement après utilisation, assurez-vous que le système de charge du véhicule fonctionne correctement et placez une batterie de voiture inutilisée sur un chargeur à flotteur pour maintenir une charge complète.
