- Manque de carburant : Une quantité insuffisante de carburant dans le réservoir ou une pompe à carburant, un filtre ou une conduite défectueux peuvent restreindre le débit de gaz vers le moteur, entraînant un arrêt soudain.
- Verrouillage vapeur : Cela se produit lorsque le carburant commence à bouillir et à se transformer en vapeur en raison d'une chaleur excessive du moteur ou d'une température ambiante élevée. Cela peut former des bulles dans la conduite de carburant ou dans le carburateur et perturber l'alimentation en carburant.
Problèmes électriques
- Composants d'allumage défectueux : Une bougie d'allumage, une bobine d'allumage ou un distributeur défectueux (dans les voitures plus anciennes) peuvent provoquer des ratés d'allumage du moteur ou empêcher de recevoir une étincelle appropriée pour la combustion.
- Batterie ou alternateur défectueux : Une batterie faible ne peut pas fournir suffisamment d’énergie pour l’allumage et les autres systèmes électriques. De même, un alternateur défectueux pourrait ne pas être en mesure de recharger correctement la batterie, ce qui pourrait éventuellement lui faire perdre sa charge.
Problèmes mécaniques
- Problèmes d'injecteur de carburant : Des injecteurs de carburant défectueux ou obstrués pourraient empêcher le carburant d’être distribué correctement ou uniformément vers les cylindres.
- Fuites de vide : Un trou ou une déchirure dans la conduite d'aspiration ou dans d'autres composants peut provoquer une entrée d'air dans le moteur par inadvertance et gâcher le mélange air-carburant, entraînant le calage du moteur.
- Problèmes de filtre à air : Un filtre à air sale ou bouché peut limiter le flux d’air vers le moteur, affectant ainsi la combustion du carburant.
- Courroie ou chaîne de distribution défectueuse : Si elle est étirée, cassée ou mal alignée, la courroie ou la chaîne de distribution peut perturber la synchronisation entre les soupapes et les pistons du moteur, provoquant l'arrêt du moteur.
- Capteurs défectueux :Des capteurs moteur défectueux comme le capteur de position du vilebrequin (CKP) ou le capteur d'oxygène (capteur O2) peuvent fournir à l'unité de commande du moteur (ECU) des données incorrectes, entraînant des performances sous-optimales du moteur ou des arrêts complets.
Problèmes logiciels
- Problèmes d'ECU : Dans de rares cas, l'unité de commande du moteur (ECU) peut présenter un problème logiciel ou un circuit défectueux, provoquant un dysfonctionnement et l'arrêt du moteur.
