1. Fonte :
La fonte est traditionnellement utilisée pour la fabrication de cylindres de moteurs en raison de son excellente usinabilité, de sa haute résistance et de sa durabilité. C'est un alliage ferreux composé principalement de fer, de carbone et de silicium. La conductivité thermique élevée de la fonte contribue à un transfert de chaleur efficace, empêchant ainsi la surchauffe du moteur.
2. Aluminium :
L'aluminium est un autre matériau courant pour fabriquer des cylindres de moteur, en particulier dans les moteurs modernes. Il offre des avantages tels que le fait d'être robuste, permettant de réduire le poids du moteur. L'aluminium a une bonne conductivité thermique et résiste à la corrosion, ce qui le rend adapté aux applications hautes performances.
3. Acier :
Certains moteurs utilisent de l'acier pour la construction des cylindres. L'acier est un alliage à base de fer qui peut être renforcé grâce à divers procédés de traitement thermique. Les cylindres en acier offrent une résistance et une durabilité élevées, mais peuvent nécessiter des revêtements spéciaux pour améliorer la résistance à l'usure.
4. Céramique :
Les matériaux céramiques comme le nitrure de silicium et la zircone sont parfois utilisés pour fabriquer des chemises ou des revêtements de cylindre dans les moteurs de haute performance ou de course. Les céramiques offrent une excellente résistance à l’usure, une faible dilatation thermique et une stabilité à haute température.
Le choix du matériau pour les cylindres du moteur dépend de facteurs tels que le type de moteur, les exigences de performances, les considérations de coût et les processus de fabrication.
