• Une clé à bougie
• Une jauge d'écart
• Une bougie d'allumage neuve (NGK BR8EG est celle généralement utilisée)
Procédure :
1. Faites chauffer le moteur en le laissant tourner quelques minutes. Cela aidera à détacher les dépôts de carbone qui auraient pu se former autour de la bougie d'allumage.
2. Une fois le moteur chaud, éteignez-le et laissez-le refroidir complètement.
3. Localisez la bougie d'allumage. Sur une KTM 2 temps, la bougie d'allumage est généralement située sur le côté droit de la culasse, près du haut.
4. Utilisez la clé à bougie pour desserrer la bougie. Faites attention à ne pas laisser tomber la bougie d'allumage dans le moteur.
5. Une fois la bougie desserrée, retirez-la à la main.
6. Inspectez la bougie d’allumage. L'électrode doit être propre et exempte de tout dommage. Si l'électrode est sale, vous pouvez la nettoyer avec une brosse métallique.
7. Vérifiez l'écartement des bougies d'allumage. L'écart doit être compris entre 0,020" et 0,024". Vous pouvez utiliser une jauge d'écart pour vérifier l'écart.
8. Si l’écart est trop large ou trop étroit, vous devrez l’ajuster. Pour ajuster l'écart, utilisez une paire de pinces pour plier l'électrode.
9. Vissez à la main la nouvelle bougie d'allumage dans la culasse. N'utilisez pas de clé à bougie pour serrer la bougie. Un serrage excessif de la bougie peut endommager les filetages de la culasse.
10. Une fois la bougie bien ajustée, connectez le fil de la bougie.
11. Démarrez le moteur et vérifiez s'il y a des fuites. Si vous constatez des fuites, arrêtez le moteur et resserrez la bougie.
Votre KTM 2 temps est désormais prête à rouler !
