- Bloc-cylindres : Il constitue la structure principale du moteur et sert de support aux autres composants. Des cylindres y sont usinés, où les pistons montent et descendent.
- Culasse : Situé en haut du bloc-cylindres, il forme avec le piston la chambre de combustion. Il contient des soupapes, une bougie d'allumage et des injecteurs de carburant (dans le cas des moteurs à essence).
- Pistons : Déplacez-vous de haut en bas à l’intérieur des cylindres, créant ainsi compression et puissance.
- Segments de piston : S'insère dans les rainures du piston et aide à créer un joint entre les parois du piston et du cylindre, empêchant les gaz de s'échapper.
- Bielles : Connectez les pistons au vilebrequin.
- Vilebrequin : Se compose d'une série de tourillons auxquels se fixent les bielles et de manivelles qui convertissent le mouvement alternatif des pistons en mouvement de rotation.
- Arbre à cames : Contrôle l'ouverture et la fermeture des soupapes du moteur.
- Courroie ou chaîne de distribution : Synchronise la rotation du vilebrequin avec l'arbre à cames.
- Pompe à huile : Fait circuler l’huile dans tout le moteur pour lubrifier les pièces mobiles.
- Pompe à eau : Fait circuler le liquide de refroidissement dans le moteur pour maintenir une température de fonctionnement optimale.
- Injecteur de carburant ou carburateur : Fournit du carburant dans le moteur (sauf dans les moteurs diesel).
- Bougie d'allumage : Génère une étincelle électrique pour enflammer le mélange air-carburant dans les moteurs à essence.
- Collecteur d'échappement : Collecte et éloigne les gaz d'échappement du moteur.
- Turbocompresseur ou compresseur : Augmente la pression de l'air pour optimiser la combustion du carburant.
- Volant : Aide à maintenir un mouvement de rotation fluide du vilebrequin.
- Démarreur : Engage le volant pour démarrer le moteur.
- Alternateur : Génère de l'électricité pour alimenter divers composants électriques du véhicule.
