Le voyant de bas niveau de liquide de frein est-il de nouveau allumé ? Si c'est une chose que votre véhicule dépend fortement de son bon fonctionnement des freins car sans eux il ne pourra pas rouler. La plupart des propriétaires de voitures savent que la vidange de l'huile moteur est l'un des services d'entretien les plus importants à ne pas négliger. Mais qu'en est-il du liquide de frein ?
Le liquide de frein est un autre élément crucial du fonctionnement de votre véhicule. Après tout, la plupart des véhicules sont équipés de systèmes de freinage hydrauliques qui reposent sur un réservoir de liquide de frein pour arrêter la voiture lorsque les freins sont activés. Tout comme l'huile moteur, le liquide de frein finit par se dégrader et devient moins efficace. Que devez-vous faire ?
Le liquide de frein actionne les composants critiques du système de freinage de votre véhicule pour s'assurer que vous pouvez l'arrêter. Il s'agit d'un type spécialisé de fluide hydraulique composé de glycol ou de silicone et il est disponible en quelques variétés différentes.
Cette solution chimique est conçue pour amplifier la force que vous exercez sur vos freins lorsque vous appuyez sur la pédale avec votre pied. Lorsque vous mettez le pied sur la pédale de frein, le liquide de frein se transforme en pression. Selon le véhicule, ce système sous pression pousse électroniquement ou mécaniquement les pistons tout au long du maître-cylindre.
Le liquide de frein applique ensuite une pression sur les étriers, ce qui active les plaquettes de frein, qui à leur tour serrent les rotors fixés aux moyeux de roue. Ce frottement intense est ce qui ralentit le véhicule et l'arrête. En termes simples, le liquide de frein crée l'accumulation de haute pression nécessaire pour réduire la vitesse d'une voiture et l'arrêter complètement.
Quels sont les différents types de liquide de frein ?
Vous pourriez être surpris d'apprendre que le liquide de frein n'est pas un type de produit "taille unique". Il existe trois principaux types de liquide de frein :
Le liquide de frein DOT3 est le type de liquide de frein le plus courant. Il est classé comme un liquide de frein hydraulique haute performance généralement utilisé dans les systèmes de freinage à disque, à tambour et antidérapants. Ce liquide de frein peut absorber l'eau dans l'air et il a un point d'ébullition de 401 degrés Fahrenheit. Le liquide de frein est soumis à des températures élevées, c'est pourquoi il doit avoir des températures d'ébullition élevées qui mesurent la vitesse à laquelle il se vaporise.
Ce liquide de frein a un point d'ébullition de 446 degrés Fahrenheit. Sa composition chimique réduit considérablement son taux d'absorption d'eau. Ce type de liquide de frein est couramment utilisé dans les voitures européennes.
Contrairement aux DOT 3 et DOT4, ce liquide de frein est à base de silicone et a un point d'ébullition de 500 degrés Fahrenheit. DOT 5 n'absorbe l'eau que lorsque l'air est emprisonné et n'est pas recommandé pour les véhicules équipés d'ABS.
Maintenant que vous savez un peu comment fonctionne le liquide de frein et quel type de liquide de frein sont sur le marché, il est temps d'explorer ce que cela signifie lorsque votre voiture manque de liquide de frein. Le voyant d'avertissement de faible niveau de liquide de frein sur le tableau de bord de votre voiture est le premier signe de problème.
Chaque voiture est différente. Sur les voitures plus anciennes, vous remarquerez peut-être que le feu de frein de stationnement est allumé ; il s'agit également d'un avertissement de faible niveau de liquide de frein. Dans certains véhicules, une combinaison de feux peut clignoter, comme l'ABS et le feu de frein de stationnement. Lorsque votre voiture manque de liquide de frein, cela indique que le réservoir de liquide est bas et, dans certains cas, il peut être complètement vide.
Lorsque les niveaux de liquide de frein sont bas, la pression dans le système de freinage est considérablement réduite, ce qui réduit considérablement la force de freinage.
Outre le voyant du tableau de bord, vous pourrez savoir quand les niveaux de liquide de frein de votre voiture sont bas. Les principaux symptômes d'un faible niveau de liquide de frein sont :
Pédales de frein molles ou spongieuses
Un faible niveau de liquide de frein peut provoquer cette sensation douce et spongieuse dans vos pédales de frein. Bien que le liquide de frein soit incompressible, il commence à bouillir, ce qui se produit lorsque vous n'avez pas changé le liquide de frein depuis des lustres ou lorsqu'il doit être changé, par exemple lorsque l'humidité pénètre dans le maître-cylindre. Lorsque le liquide commence à bouillir, il crée des bulles d'air. L'air est compressible.
L'air dans les conduites de frein rend les pédales de frein incroyablement douces et vous vous retrouverez à appuyer davantage sur la pédale pour arrêter votre voiture. Pour résoudre ce problème, vous devrez purger le liquide de frein de votre système de freinage et le remplacer par du liquide frais.
Plaquettes de frein usées
Est-il temps de remplacer les plaquettes de frein de votre voiture ? Si vous entendez un grincement ou un grincement provenant de vos freins, il est probable que vos plaquettes de frein aient atteint la fin de leur durée de vie utile. Des plaquettes de frein usées feront chuter le liquide de frein incroyablement bas. En effet, lorsque les plaquettes de frein sont minces, le piston de l'étrier doit s'éloigner de son logement pour rencontrer les plaquettes.
Cela oblige le liquide de frein à travailler plus fort, augmentant le point d'ébullition car les températures augmentent lorsque les freins doivent exercer plus de pression. Lorsque vous faites remplacer les plaquettes de frein, vous devez vous assurer que le liquide de frein restant est complètement rincé du système de freinage. Chaque fois que le système hydraulique est ouvert et exposé à l'air, le risque de contamination est élevé.
Liquide de frein décoloré ou sale
Si vous remarquez que le liquide de frein dans le réservoir est d'une nuance de brun ou de noir, le liquide est vieux, sale et probablement contaminé par d'autres particules. Lorsque le liquide de frein doit être changé, le voyant de niveau bas de liquide de frein s'allume sur le tableau de bord.
Dans des circonstances normales, le liquide de frein n'est pas consommé et ne s'évapore pas. Cependant, les liquides de frein sont hygroscopiques, ce qui signifie qu'ils absorbent l'eau de l'humidité. Peu importe à quel point le réservoir de frein est fermé, l'humidité contaminera le liquide de frein avec le temps.
L'eau a un point d'ébullition plus bas que le liquide de frein. La chaleur produite par le système de freinage finira par amener le liquide et l'eau à ébullition, ce qui entraînera un épuisement plus rapide du liquide de frein.
Au fil du temps, vous devez vous attendre à perdre du liquide de frein. S'il tombe bas dans un court laps de temps, cela peut indiquer un problème grave dans votre système de freinage, comme une fuite.
Contrairement à l'huile moteur ou au liquide de transmission, le liquide de frein n'a pas de couleur ou d'odeur distincte. Si la fuite est suffisamment petite, vous ne verrez peut-être même pas la preuve d'une fuite sous votre voiture. Par conséquent, déterminer si vous avez une fuite de liquide de frein peut être difficile. Des flexibles endommagés, des composants de freinage critiques surmenés peuvent tous provoquer des fuites de liquide.
Lorsque le liquide de frein commence à s'échapper du système, il semble que le réservoir de liquide de frein est en cours de vidange. Les raisons les plus courantes pour lesquelles votre voiture fuit du liquide de frein peuvent être attribuées à :
Conduites de frein endommagées - S'il y a un trou ou une fissure dans les conduites de frein, le liquide ne pourra pas atteindre sa destination sans suinter.
Joints usés - Après un certain temps, la chaleur intense générée lors du freinage usera les joints des étriers et d'autres composants du système de freinage. Lorsque ces pièces essentielles commencent à montrer des signes d'usure importante, cela entraîne des fuites de freins.
Fuite du maître-cylindre
Les fuites dans le maître-cylindre sont courantes. Le maître-cylindre est assemblé avec plusieurs soupapes et joints qui finiront par s'user.
Une fuite mineure vous obligera à remplir le réservoir de liquide de frein de temps en temps. De petites fuites pourraient finir par causer des problèmes majeurs à long terme. Dans le pire des cas, la fuite peut s'écouler vers les plaquettes de frein, créant une situation très dangereuse. Les fuites à long terme entraîneront l'usure des plaquettes de frein plus rapidement qu'elles ne le feraient normalement.
Valve de purge desserrée
L'étrier de frein et le tambour sont conçus avec une soupape de purge. Une soupape de purge desserrée ou endommagée peut entraîner une fuite importante de liquide de frein et l'expulsion de l'air des conduites de frein.
Module ABS endommagé
Le système de freinage ABS contient également une grande quantité de pression du liquide de frein. Les joints autour du réservoir de liquide de frein sont corrodés, usés ou endommagés
Le coût de la réparation d'une fuite de liquide de frein dépend principalement de la partie de votre système de freinage qui a été endommagée. S'il y a un problème avec les conduites d'admission, cela peut coûter entre 100 $ et 300 $. Si le problème se situe dans le maître-cylindre, vous pourriez payer jusqu'à 400 $ en frais de réparation.
Un faible niveau de liquide de frein aura un impact direct sur les plaquettes de frein et, dans certains cas, peut provoquer des vibrations lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Bien qu'un faible niveau de liquide de frein n'endommage pas vos freins, il affectera votre puissance de freinage. Conduire une voiture avec des niveaux de liquide de frein réduits est dangereux. A tout moment vous pourriez perdre la possibilité d'arrêter votre voiture ce qui peut entraîner un grave accident et vous pouvez nuire aux autres automobilistes. Il est fortement déconseillé de conduire avec le témoin de bas niveau de liquide de frein allumé.
Q :Si le niveau de liquide de frein est bas, puis-je simplement en ajouter ?
À quand remonte la dernière fois que vous avez fait entretenir vos freins ? Si cela fait longtemps que vous n'avez pas ajouté de liquide de frein au réservoir, il suffit de le remplir pour que le voyant d'avertissement de faible niveau de liquide de frein s'éteigne. Vous devez surveiller de près le réservoir pour vous assurer que les niveaux de liquide ne baissent pas au cours des deux prochaines semaines, car cela peut indiquer une fuite.
Si le liquide de frein est sale ou décoloré, il doit être rincé de votre système de freinage, puis du liquide de frein frais doit être ajouté.
Q :Comment puis-je vérifier mes niveaux de liquide de frein ?
Vous pouvez vérifier vos niveaux de liquide de frein en mesurant la quantité de liquide restant dans le réservoir. Le réservoir de liquide de frein est situé sous le capot sur le maître-cylindre. Localisez la ligne maximale et minimale à l'extérieur du réservoir. Si le liquide est au minimum, il est temps de faire l'appoint de liquide de frein. Cela ne fera pas de mal de faire inspecter vos freins par un professionnel.
Q :Combien de temps le liquide de frein doit-il durer ?
La durée de vie du liquide de frein dans votre voiture dépend de l'environnement et du type de liquide de frein. Dans les zones à forte humidité, l'humidité est absorbée par les joints et les tuyaux. Les conducteurs de Nascar changent fréquemment le liquide de freinage de leurs véhicules en raison des températures de freinage nettement plus élevées auxquelles le véhicule est soumis.
Pour le conducteur moyen, le liquide de frein peut durer environ deux ans ou un peu plus selon vos habitudes de conduite. Vous pouvez vous assurer que votre liquide de frein dure longtemps en faisant attention à la fréquence à laquelle il est exposé à l'environnement naturel. De plus, l'utilisation de liquide de frein emballé avec de l'azote empêchera la contamination par l'humidité.
Q :Une faible quantité d'huile de frein peut-elle faire caler la voiture ?
Chaque fois que votre véhicule manque de liquide, vous vous demandez automatiquement s'il peut faire caler votre véhicule. Dans certains cas, un excès d'air dans les conduites de frein peut provoquer le calage d'un véhicule lors du freinage.
Vous rencontrez des problèmes de freinage ? Si votre témoin de faible niveau de liquide de frein clignote régulièrement, cela peut indiquer un problème avec le système de freinage de votre véhicule. Au fil du temps, un faible niveau de liquide de frein exerce une pression supplémentaire sur les étriers et les plaquettes de frein, entraînant de graves fuites. La conduite d'un véhicule dont les freins ne fonctionnent pas correctement constitue un risque majeur pour la sécurité. C'est une bonne idée de faire entretenir régulièrement vos freins par un technicien expérimenté. Les inspections de routine des freins peuvent vous aider à détecter les problèmes mineurs avant qu'ils ne s'aggravent.
