1. Frottements :Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, les plaquettes ou segments de frein à l'intérieur du tambour se pressent contre la surface intérieure du tambour, créant ainsi une friction. Cette friction génère de la chaleur, ce qui peut provoquer un échauffement du tambour.
2. Manque de ventilation :Les tambours de frein ne sont souvent pas aussi bien ventilés que les freins à disque. Cela peut provoquer une accumulation de chaleur à l’intérieur du tambour, entraînant une surchauffe.
3. Plaquettes/mâchoires de frein vitrées :Si les plaquettes ou les segments de frein deviennent glacés, ils ne pourront pas saisir efficacement le tambour. Cela peut entraîner une augmentation du glissement, ce qui génère davantage de chaleur.
4. Étrier/cylindre de roue grippé :Si l'étrier ou le cylindre de roue (le dispositif qui actionne les plaquettes ou les segments de frein) se grippe, cela peut empêcher les plaquettes ou les segments de se rétracter correctement. Cela peut provoquer une friction constante, entraînant une surchauffe.
5. Freins traînants :Si les freins traînent, c'est-à-dire qu'ils ne se desserrent pas complètement après avoir été serrés, cela peut provoquer une surchauffe des tambours de frein. Cela peut être dû à divers problèmes, tels que des composants de frein usés ou endommagés, ou un problème avec le liquide de frein.
6. Charges lourdes ou freinages fréquents :Conduire avec des charges lourdes ou utiliser fréquemment les freins, comme dans les zones montagneuses ou à fort trafic, peut exercer une pression supplémentaire sur les freins, les faisant chauffer.
Il est important de résoudre dès que possible tout problème provoquant un échauffement des tambours de frein afin d'éviter d'autres dommages aux freins ou à d'autres composants du véhicule.
