1. Manque de pétrole : Une alimentation en huile insuffisante ou une pression d'huile insuffisante peut entraîner une perte de lubrification entre les surfaces des roulements, provoquant la rotation des roulements.
2. Jeu excessif des roulements : Des roulements usés ou endommagés peuvent développer un jeu excessif, permettant au roulement de bouger trop librement et de tourner hors de sa place.
3. Régime moteur et charge élevés : Faire fonctionner le moteur à des régimes élevés et sous de lourdes charges pendant des périodes prolongées peut exercer une contrainte excessive sur les roulements, les faisant tourner.
4. Détonation ou pré-allumage : Des événements de combustion anormaux tels qu'une détonation (cognement) ou un pré-allumage peuvent générer une pression excessive et des charges de choc, endommageant les roulements et entraînant une rotation.
5. Objets étrangers : La présence de corps étrangers tels que des copeaux de métal, de la saleté ou des débris dans l'huile peut endommager les surfaces des roulements et déclencher une rotation.
6. Installation incorrecte : Une mauvaise installation ou une mauvaise sélection des roulements peut entraîner une défaillance et une rotation du roulement.
7. Contamination par l'huile : La contamination de l'huile par de l'eau, du liquide de refroidissement ou d'autres fluides peut compromettre ses propriétés lubrifiantes, entraînant une défaillance et un patinage des roulements.
8. Pompe à huile ou filtre à huile défectueux : Une pompe à huile défectueuse ou un filtre à huile obstrué peut restreindre le débit d'huile et entraîner un manque d'huile, provoquant la rotation des roulements.
9. Surchauffe du moteur : Des températures excessives du moteur peuvent entraîner un amincissement de l’huile et une lubrification réduite, augmentant ainsi le risque de patinage des roulements.
10. Roulements défectueux : Dans certains cas, des défauts de fabrication ou des défaillances matérielles dans les roulements eux-mêmes peuvent les faire tourner.
