Voici quelques points clés concernant le cordier dans une transmission :
1. Logement et soutien :Le cordier forme le boîtier des parties les plus en arrière de la transmission, telles que l'arbre de sortie, les roulements et d'autres composants. Il fournit un support structurel et enferme ces pièces internes pour assurer leur bon fonctionnement.
2. Connexion de l'arbre de transmission :L'un des objectifs cruciaux du cordier est de servir de point de connexion pour l'arbre de transmission. L'arbre de transmission transmet la puissance de rotation de la transmission au différentiel, qui la distribue ensuite aux roues.
3. Bride de montage :Le cordier est doté d'une bride de montage qui permet de connecter solidement l'arbre de transmission. Cette bride comporte des trous de boulons pré-percés ou d'autres points de fixation qui correspondent à ceux de l'arbre de transmission.
4. Étanchéité et lubrification :Le cordier intègre également des joints pour éviter les fuites d'huile de la transmission. Ces joints garantissent que le liquide de transmission est contenu dans le système, réduisant ainsi le risque de fuites et maintenant une lubrification adéquate des composants internes.
5. Capteurs de vitesse :Certains cordiers peuvent intégrer des emplacements de montage pour des capteurs de vitesse ou d'autres dispositifs de surveillance. Ces capteurs fournissent des données essentielles aux unités de commande électroniques (ECU) du véhicule à diverses fins, telles que la surveillance de la vitesse et le contrôle de la transmission.
6. Accès pour la maintenance :Dans certains cas, le cordier peut fournir un point d'accès pour l'entretien ou l'inspection de la transmission. Il peut inclure un bouchon de vidange pour les vidanges d'huile ou un couvercle amovible pour accéder aux composants internes, selon la conception de la transmission.
Dans l'ensemble, le cordier d'une transmission joue un rôle essentiel en soutenant la connexion de l'arbre de transmission, en fournissant des points de montage pour les capteurs et en assurant une lubrification et une étanchéité appropriées des composants internes.
