* Pignons d'arbre à cames : Les pignons d'arbre à cames ont chacun deux marques, une pour la soupape d'admission et une pour la soupape d'échappement. La marque de la soupape d'admission est un petit point, tandis que la marque de la soupape d'échappement est une petite ligne.
* Pignon de pompe d'injection : Le pignon de la pompe d'injection comporte également deux marques, l'une pour le calage de l'injection de carburant et l'autre pour le calage de l'arrêt du moteur.
* Couverture : Un indicateur est fixé sur le capot avant du moteur. Ce pointeur doit s'aligner avec une marque sur la poulie de vilebrequin pour régler le moteur au point mort haut (PMH).
Pour installer la pompe d'injection, suivez ces étapes :
1. Retirez le couvercle de soupape et la courroie de distribution.
2. Tournez le vilebrequin jusqu'à ce que l'indicateur PMH soit aligné avec le repère sur la poulie de vilebrequin.
3. Installez la pompe d'injection de sorte que le repère de calage de l'injection sur le pignon de la pompe s'aligne avec le repère sur le pignon d'arbre à cames du cylindre qui est au PMH.
4. Installez la courroie de distribution et le couvercle de soupape.
5. Démarrez le moteur et vérifiez le calage avec une lampe stroboscopique.
Remarque : Le calage de l'injection du moteur Isuzu DA640 peut être légèrement ajusté pour améliorer les performances. Le réglage du timing nécessite des outils spéciaux et il est préférable de le confier à un technicien qualifié.
