1. Résistance à la corrosion :Le nickel offre une excellente résistance à la corrosion causée par les gaz de combustion à haute température, l’humidité et les sous-produits chimiques. Cela permet de protéger les composants critiques du moteur contre la dégradation et les pannes ultérieures.
2. Résistance à l'usure :les revêtements en nickel offrent une résistance à l'usure améliorée, réduisant ainsi le taux de perte de matière due au frottement et à l'abrasion dans les environnements de moteur à fortes contraintes. Cette propriété contribue à prolonger la durée de vie des composants tels que les segments de piston, les chemises de cylindre et les sièges de soupape.
3. Stabilité à haute température :Le nickel conserve sa résistance et son intégrité structurelle même à des températures extrêmement élevées rencontrées dans un moteur à combustion interne. Cette stabilité garantit que le revêtement reste efficace et ne se dégrade pas dans des conditions de fonctionnement sévères.
4. Faible dilatation thermique :Le nickel a un coefficient de dilatation thermique relativement faible, ce qui signifie qu’il subit des changements dimensionnels minimes avec les variations de température. Cette caractéristique est importante pour maintenir un jeu approprié entre les composants du moteur et éviter une usure ou des dommages excessifs.
5. Lubrification :Les revêtements de nickel peuvent fournir un pouvoir lubrifiant amélioré, réduisant ainsi la friction entre les pièces mobiles du moteur. Cela permet de minimiser l’usure, d’améliorer l’efficacité et de contribuer aux performances globales du moteur.
6. Force de liaison :les revêtements de nickel présentent une bonne adhérence à divers matériaux de substrat, tels que l'acier et l'aluminium, couramment utilisés dans les composants de moteurs. Cela garantit une liaison sûre entre le revêtement et le substrat, empêchant ainsi le pelage ou le délaminage.
7. Polyvalence :les revêtements de nickel peuvent être appliqués à l'aide de différentes techniques, notamment la galvanoplastie, le placage autocatalytique et la pulvérisation thermique, ce qui permet une flexibilité dans les processus de fabrication et de réparation.
8. Rentabilité :Bien que le nickel soit un métal relativement coûteux, son utilisation dans les revêtements offre des avantages à long terme en termes de maintenance réduite, de durée de vie prolongée des composants et de fiabilité globale du moteur, ce qui en fait une solution rentable.
Dans l'ensemble, les revêtements de nickel offrent une combinaison de propriétés qui les rendent bien adaptés à la protection des composants critiques des moteurs à combustion interne, garantissant ainsi leur durabilité et leurs performances dans des conditions de fonctionnement exigeantes.
