1. Filtre à huile : Le filtre à huile est situé sur le côté gauche du moteur et peut développer une fuite s'il est desserré, endommagé ou si le joint est défectueux. Vérifiez le filtre à huile pour déceler tout signe de dommage ou de fuite et serrez-le solidement si nécessaire.
2. Joint de couvercle de soupape : Le joint du couvercle de soupape est situé sur le dessus du moteur et peut fuir de l'huile s'il est endommagé ou usé. Recherchez tout signe d'huile s'infiltrant dans la zone du couvercle de soupape et remplacez le joint si nécessaire.
3. Joint de carter d'huile : Le joint du carter d'huile est situé au bas du moteur et peut fuir de l'huile s'il est endommagé ou usé. Inspectez la zone du carter d’huile pour déceler tout signe de fuite d’huile et remplacez le joint si nécessaire.
4. Conduites de refroidisseur d'huile : Si votre véhicule est équipé d'un refroidisseur d'huile, les conduites du refroidisseur d'huile peuvent développer des fuites au fil du temps. Vérifiez les conduites du refroidisseur d'huile pour détecter tout signe de dommage ou de fuite et remplacez-les si nécessaire.
5. Pressostat d'huile : Le pressostat d'huile est situé sur le côté gauche du moteur et peut développer une fuite s'il est desserré ou endommagé. Vérifiez le pressostat d'huile pour déceler tout signe de dommage ou de fuite et serrez-le bien ou remplacez-le si nécessaire.
6. Joint du couvercle de chaîne de distribution : Le joint du couvercle de la chaîne de distribution est situé à l'avant du moteur et peut fuir de l'huile s'il est endommagé ou usé. Recherchez tout signe de fuite d'huile de la zone du couvercle de la chaîne de distribution et remplacez le joint si nécessaire.
7. Joint de culasse : Une fuite du joint de culasse, qui assure l’étanchéité de la culasse au bloc moteur, peut également provoquer une fuite d’huile sur le côté gauche du moteur. Cependant, il s'agit d'un problème plus grave et s'accompagnerait probablement d'autres symptômes tels que des fuites de liquide de refroidissement, une surchauffe ou des ratés d'allumage du moteur.