Pourquoi ma voiture émet-elle un bourdonnement fort sous le capot, elle se déclenche lorsque je suis à environ 70 km/h et reste en rond, je vais plus vite, je ne deviens pas plus fort et plus doux lorsque j'accélère, décélère, 92 Ford Laser ?

Roulement de roue : Un roulement de roue défectueux ou usé peut produire un bourdonnement ou un grognement qui augmente avec la vitesse. Faites vérifier vos roulements de roue par un mécanicien qualifié.

Transmission : Si la transmission manque de liquide ou si les engrenages sont usés, elle peut produire un bourdonnement ou un gémissement. Vérifiez le niveau de liquide de transmission et faites inspecter la transmission par un mécanicien qualifié si nécessaire.

Différentiel : Le différentiel est chargé de transmettre la puissance de la transmission aux roues et peut également produire un bourdonnement s’il est usé. Faites vérifier le différentiel par un mécanicien qualifié si nécessaire.

Arbre de transmission : L'arbre de transmission transmet la puissance de la transmission au différentiel. Un arbre de transmission endommagé ou déséquilibré peut également produire un bourdonnement. Vérifiez l'arbre de transmission pour déceler tout dommage et faites-le équilibrer si nécessaire.

Fuite sous vide : Une fuite de vide peut provoquer un bourdonnement, surtout à des vitesses plus élevées. Vérifiez s'il y a des tuyaux d'aspiration desserrés ou déconnectés et remplacez-les si nécessaire.