Moteur à deux temps
Dans un moteur à deux temps, le piston effectue une course motrice à chaque tour du vilebrequin. Ceci est accompli en ayant deux courses du piston pour chaque cycle complet :
1. Course d'admission et de compression : Le piston descend dans le cylindre, aspirant un mélange de carburant et d’air par l’orifice d’admission. Lorsque le piston monte, il comprime le mélange air-carburant.
2. Course de puissance et course d'échappement : La bougie d'allumage enflamme le mélange air-carburant, créant une explosion qui entraîne le piston vers le bas du cylindre. Lorsque le piston descend, il ouvre également l’orifice d’échappement, permettant aux gaz d’échappement de s’échapper.
Moteur à quatre temps
Dans un moteur à quatre temps, le piston effectue une course motrice tous les deux tours du vilebrequin. Ceci est accompli en ayant quatre coups de piston pour chaque cycle complet :
1. Coup d'admission : Le piston descend dans le cylindre, aspirant un mélange de carburant et d'air à travers la soupape d'admission.
2. Cours de compression : Le piston remonte le cylindre, comprimant le mélange air-carburant.
3. Coup puissant : La bougie d'allumage enflamme le mélange air-carburant, créant une explosion qui entraîne le piston vers le bas du cylindre.
4. Course d'échappement : Le piston remonte le cylindre, poussant les gaz d'échappement vers l'extérieur par la soupape d'échappement.
Comparaison
La principale différence entre les moteurs à deux temps et à quatre temps réside dans le nombre de coups requis pour chaque course motrice. Les moteurs à deux temps sont plus efficaces que les moteurs à quatre temps, car ils produisent plus de puissance pour une cylindrée donnée. Cependant, les moteurs à deux temps produisent également plus d’émissions et sont généralement plus bruyants que les moteurs à quatre temps.
En général, les moteurs à deux temps sont utilisés dans les petits moteurs, tels que ceux que l'on trouve dans les tronçonneuses, les coupe-herbe et les motos. Les moteurs à quatre temps sont utilisés dans les moteurs plus gros, tels que ceux que l’on trouve dans les voitures, les camions et les avions.
