2. Problèmes de capteur d'oxygène. Les capteurs d'oxygène surveillent la quantité d'oxygène dans le flux d'échappement et aident l'unité de commande du moteur (ECU) à ajuster le mélange de carburant en conséquence. Si un capteur d'oxygène est défectueux, l'ECU peut recevoir des informations incorrectes et ajuster le mélange de carburant de manière incorrecte, ce qui peut entraîner un voyant de contrôle du moteur.
3. Problèmes de fils de bougie d'allumage. Les fils de bougies d'allumage sont chargés de conduire l'électricité du distributeur aux bougies d'allumage. Si un fil de bougie d'allumage est endommagé ou desserré, les bougies d'allumage peuvent ne pas s'allumer correctement, ce qui peut entraîner un voyant de contrôle du moteur.
4. Problèmes de capteur de débit massique d'air. Le capteur de débit massique d'air mesure la quantité d'air entrant dans le moteur et aide l'ECU à calculer la quantité de carburant à injecter. Si le capteur de débit massique d'air est défectueux, l'ECU peut recevoir des informations incorrectes et ajuster le mélange de carburant de manière incorrecte, ce qui peut entraîner un voyant de contrôle du moteur.
5. Problèmes de convertisseur catalytique. Le convertisseur catalytique est un dispositif qui aide à convertir les polluants nocifs présents dans le flux d'échappement en substances moins nocives. Si le convertisseur catalytique est endommagé ou obstrué, l'ECU peut détecter une augmentation des émissions et déclencher le voyant de contrôle du moteur.
6. Problèmes du système de contrôle des émissions par évaporation. Le système de contrôle des émissions par évaporation (EVAP) est chargé d'empêcher les vapeurs de carburant de s'échapper dans l'atmosphère. S'il y a une fuite dans le système EVAP, l'ECU peut détecter une augmentation des émissions et déclencher le voyant de contrôle du moteur.
7. Problèmes de capteur de température du liquide de refroidissement du moteur. Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur surveille la température du liquide de refroidissement du moteur et aide l'ECU à ajuster le mélange de carburant et le calage de l'allumage en conséquence. Si le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est défectueux, l'ECU peut recevoir des informations incorrectes et régler incorrectement le mélange de carburant et le calage de l'allumage, ce qui peut entraîner un voyant de contrôle du moteur.
8. Problèmes de capteur de cliquetis. Les capteurs de cliquetis détectent le bruit du cognement du moteur et aident l'ECU à ajuster le calage de l'allumage pour éviter le cognement. Si un capteur de cliquetis est défectueux, l'ECU peut recevoir des informations incorrectes et régler incorrectement le calage de l'allumage, ce qui peut entraîner un voyant de contrôle du moteur.
9. Problèmes de capteur de position du papillon. Le capteur de position du papillon surveille la position du papillon des gaz et aide l'ECU à contrôler le mélange de carburant et le régime de ralenti. Si le capteur de position du papillon est défectueux, l'ECU peut recevoir des informations incorrectes et régler incorrectement le mélange de carburant et le régime de ralenti, ce qui peut entraîner un voyant de contrôle du moteur.
10. ECU défectueux. Dans certains cas, un dysfonctionnement du voyant de contrôle du moteur peut être causé par un calculateur défectueux. L'ECU est l'unité de commande principale du moteur et est responsable de la gestion de toutes les fonctions du moteur. Si l'ECU est défectueux, cela peut entraîner un mauvais fonctionnement du moteur et déclencher le voyant de contrôle du moteur.
